0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR
წარმოების სახელი | 0445120344 |
ძრავის მოდელი | ვეიჩაი |
განაცხადი | / |
MOQ | 6 ცალი / მოლაპარაკებით |
შეფუთვა | თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა |
ტყვიის დრო | შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში |
გადახდა | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, როგორც თქვენი უპირატესობა |
როგორ მუშაობს ინჟექტორი
"მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო", როგორც სახელი გულისხმობს, არის "საერთო სარკინიგზო" და "მაღალი წნევა". არსებობს საერთო მაღალი წნევა და მას არაფერი აქვს საერთო ძრავის სიჩქარესთან. მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო დიზელის ძრავის საწვავის ინექციის სისტემაში წნევა შეიძლება მიაღწიოს დაახლოებით 20,000 კპა-ს. ზეთის წნევა ამ სისტემის გარღვევის წერტილია. ზეთის ასეთი მაღალი წნევის პირობებში, მთელ სისტემას შეუძლია შეასრულოს ზეთის ზუსტი მიწოდება ინექციის სხვადასხვა მეთოდით და საინექციო ზეთის მოცულობით, ელექტრონული კონტროლის მოდულის მითითებით.
როდესაც მაღალი წნევის საწვავი მიეწოდება საწვავის ინჟექტორს საერთო სარკინიგზო საშუალებით, მას საბოლოოდ შეუძლია დიზელის შეყვანა ცილინდრში ძალიან ზუსტი რაოდენობით და ზუსტ დროს, ამ უმაღლესი ელექტრონული კონტროლერის რეგულირებით. ამიტომ, ტრადიციული დიზელის ძრავისგან განსხვავებით, რომელიც საწვავს მხოლოდ ერთხელ ასხამს მთელი დარტყმის ციკლის განმავლობაში, დიზელის ძრავას მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ტექნოლოგიით შეუძლია მიაღწიოს რვაჯერ თავიდან ბოლომდე. ეს პროცესი იწყება ძალიან მცირე რაოდენობით წინასწარი ინექციით, თანდათან იზრდება შეფრქვეული საწვავის რაოდენობა და აჩქარებს ინექციის სიჩქარეს, რადგან დგუში თანდათან შეკუმშავს ნარევს ცილინდრში მინიმალურ მოცულობამდე, სანამ მთავარი ინექცია საბოლოოდ არ დაიწყება. , და დასრულებულია შესხურების მთელი პროცესი სამუშაო ინსულტამდე. ყველა ეს დიზელის საწვავი ატომიზირებულია და ასხურება რამდენიმე წერტილში საწვავის ინჟექტორებით. ერთი წინადადებით რომ შევაჯამოთ, ის ართულებს საწვავის შეფრქვევის თავდაპირველ მარტივ პროცესს, მაგრამ აღწევს საწვავის წვის უკიდურესად მაღალ ეფექტურობას და გამოაქვს ზეთის ყოველ წვეთში შემავალი ენერგია. მეორე მხრივ, წვის უფრო მაღალი ეფექტურობა ნიშნავს ემისიის უფრო მაღალ სტანდარტებს. და ამ საერთო სარკინიგზო სისტემას ასევე შეუძლია წარმოქმნას ნაკლები ხმაური, ვიდრე ტრადიციული დიზელის ძრავები. იმის გამო, რომ საწვავის მიწოდების მეთოდი მრავალპუნქტიანი ინექცია ამცირებს ვიბრაციის უმეტესობის წყაროს. უფრო მეტიც, ვიბრაცია, რომელიც მხოლოდ ერთხელ აფეთქდა სამუშაო ინსულტის დროს, ასევე დაიშალა მრავალჯერადი ნაბიჯ-ნაბიჯ წვის მიკროვიბრაციით.