ახალი Liwei Injector Nozzle Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 საწვავის ინჟექტორისთვის 0445120161 0445120204 2457 ძრავისთვის.

ნემსის სარქვლის შეერთების დალუქვის კონუსის ზედაპირი განლაგებულია შეერთების ყველაზე დაბალ ბოლოში და შედგება ორი ნაწილისგან: ნემსის სარქვლის დალუქვის კონუსის ზედაპირი და ნემსის სარქვლის სხეულის დალუქვის კონუსის ზედაპირი. დალუქვის კონუსის ორი ბოლო არის, შესაბამისად, მაღალი წნევის საწვავი ზეთის ავზიდან და ცილინდრის წნევა, რომელიც დაკავშირებულია ინექციის ხვრელთან, ეს არის დალუქვის ზედაპირები, რომლებიც პირდაპირ აკონტროლებენ საწვავის ინექციას. სარქვლის კორპუსის საჯდომის ზედაპირზე ნემსის სარქვლის ექსტრუზიის ეფექტის გამო, იქმნება მცირე კონტაქტის ზონა ნემსის სარქვლის დალუქვის კონუსის ზედაპირსა და ნემსის სარქვლის კორპუსის დალუქვის კონუსის ზედაპირს შორის. ნემსის სარქვლის მასალას და ნემსის სარქვლის კორპუსს უნდა ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცე და აცვიათ წინააღმდეგობა, და ზოგადად გამოიყენება ტარების ფოლადი ან მაღალსიჩქარიანი ფოლადი სპეციალური დამუშავებით. ნემსის სარქველსა და სარქვლის კორპუსის საჯდომს შორის უწყვეტი ზემოქმედების გამო და გარე ცილინდრის წვის შედეგად წარმოქმნილი მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის ზემოქმედების გამო, დალუქვის კონუსის ზედაპირი მიდრეკილია ცვეთისკენ, რაც იწვევს ცუდად დალუქვას და საწვავის წვეთს. . დალუქვის კონუსის კონტაქტური სტრესი ძალიან დიდია და ბევრი პროდუქტი იქნება ნახშირწყლოვანი ან შესხურებული, რათა უზრუნველყოს, რომ დალუქვის კონუსს შეუძლია შეინარჩუნოს კარგი დალუქვის მახასიათებლები მკაცრი გარემოში. აქედან გამომდინარე, ნემსის სარქვლის წყვილის დალუქვა იღებს ორივე მოძრავი ზეთის ფირის დალუქვას და სტატიკური კონტაქტის ბეჭედს.

ნემსის სარქვლის შეერთება დიზელის საწვავის ინექციის სისტემის სამი ზუსტი შეერთებიდან ერთ-ერთია. მას ხშირად ატარებს მაღალი სიჩქარით, მაღალი წნევის და მინარევების ნაწილაკები საწვავში მუშაობის დროს, რაც იწვევს დალუქვის მუშაობის დაქვეითებას.