ახალი ინჟექტორის საქშენი Dlla146p2324 0433172324 0445110 ინჟექტორებისთვის
წარმოების სახელი | Dlla146p2324 0433172324 |
ძრავის მოდელი | / |
განაცხადი | / |
MOQ | 6 ცალი / მოლაპარაკებით |
შეფუთვა | თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა |
ტყვიის დრო | შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში |
გადახდა | T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა |
საწვავის წნევის მატებასთან ერთად, ნავთობის ფირის გაჟონვის სიჩქარე იზრდება ნემსის სარქვლის შეერთების ნაწილებს შორის არსებულ უფსკრულიდან. ცალმხრივი სითხე-მყარი შეერთების შესაბამისი გაჟონვის სიჩქარის ცვლილების სიჩქარე უცვლელი რჩება, ხოლო თერმო-სითხე-მყარი შეერთების გამოთვლისა და სტატიკური ტესტის შესაბამისი გაჟონვის სიჩქარე მცირე განსხვავებაა წნევის ტესტთან, თერმულ-სითხე-მყარ შეერთებასთან და ერთთან. - გზა სითხე-მყარი დაწყვილება. როდესაც საწვავის წნევა იზრდება, უფსკრული ზეთის ფირის ტემპერატურა იზრდება და ელასტიური დეფორმაცია და თერმული დეფორმაცია იზრდება. განსხვავება დაწყვილების გამოთვლის შედეგებსა და ტესტის შედეგებს შორის სულ უფრო აშკარა ხდება. ამრიგად, საწვავის ზეთის ტემპერატურის აწევით გამოწვეული ნემსის სარქვლის შეკრების თერმული დეფორმაცია არ შეიძლება იგნორირებული იყოს საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის შეკრების დაპროექტებისას. ნემსის სარქვლის ასამბლეის მასალის შერჩევა, ნემსი სარქვლის დამწყებლის გაძლიერებული სითბოს გადაცემა, ნემსის სარქვლის დამწყებლის დეფორმაციის კომპენსაცია და ა.შ. თანდათან იზრდება ნემსის სარქვლის დამწყებლის თერმული დეფორმაციით გამოწვეული გაჟონვის ზრდის ცვლილების სიჩქარის შესამცირებლად. , ანუ, ნემსის სარქვლის დამაგრების დალუქვის მახასიათებლები აჩქარებს გაუარესებას. როდესაც საწვავის წნევა დაბალია, მცირე განსხვავებაა სითბო-სითხე-მყარი შეერთებასა და ცალმხრივ სითხე-მყარ დაწყვილებას შორის. ეს იმიტომ ხდება, რომ ნემსის სარქვლის შეერთების ელასტიური დეფორმაცია მცირეა დაბალ წნევაზე, ხოლო ზეთის ფირის ტემპერატურა უფსკრულიში დაბალია, ამიტომ ნემსის სარქვლის შეერთების თერმული დეფორმაცია მცირეა. როდესაც საწვავის წნევა იზრდება, უფსკრული ზეთის ფირის ტემპერატურა იზრდება და ელასტიური დეფორმაცია და თერმული დეფორმაცია იზრდება. განსხვავება დაწყვილების გაანგარიშების შედეგებსა და ტესტის შედეგებს შორის უფრო და უფრო აშკარაა. ამრიგად, საწვავის ზეთის ტემპერატურის აწევით გამოწვეული ნემსის სარქვლის შეკრების თერმული დეფორმაცია არ შეიძლება იგნორირებული იყოს საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის შეკრების დაპროექტებისას. ნემსის სარქვლის შეკრების მასალის შერჩევა, ნემსი სარქვლის წყვილის გაძლიერებული სითბოს გადაცემა, ნემსის სარქვლის წყვილის დეფორმაციის კომპენსაცია და ა.შ. ამცირებს ნემსის სარქვლის წყვილის თერმული დეფორმაციის შედეგად გამოწვეულ გაჟონვას. მაღალი წნევის დროს, ნემსის სარქვლის შეერთების ელასტიური დეფორმაცია და თერმული დეფორმაცია არ შეიძლება იგნორირებული იყოს.