ახალი ინჟექტორის საქშენი 0433175163 & Dsla156p736 საწვავის ინჟექტორისთვის 0414700005 0414701006

საწვავის ინჟექტორის გამომავალ ბოლოში და მარყუჟში დიოდის დამატებამ შეიძლება უზრუნველყოს მაღალი ძაბვის ინდუქციური ელექტრომამოძრავებელი ძალა წარმოქმნილი საწვავის ინჟექტორის გახსნისა და დახურვისას, რათა შეასრულოს გამაგრძელებელი სამაგრი და დაიცვას შიდა ჩიპი დაზიანებისგან. დიზაინის წარმატებით გამოყენება შესაძლებელია მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ტექნოლოგიაზე, რომელსაც შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს პირდაპირი ინექციის დიზელის ძრავის სიმძლავრე და საწვავის ეკონომია, არამედ გააუმჯობესოს ემისიის შესრულება. ამისათვის საჭიროა საერთო სარკინიგზო ინჟექტორს ჰქონდეს მაღალი სიჩქარის რეაგირების მახასიათებელი, რაც რეალიზებულია სოლენოიდის სარქვლის სპეციალური დიზაინით. მაღალი ძაბვის საერთო სარკინიგზო დიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორის წამყვანი წრე მოიცავს ელვისებური დაცვის წრეს, მაღალი სიხშირის ფილტრის წრეს, მაღალი გვერდითი წამყვანი წრედის, დაბალი გვერდითი წამყვანი წრედის და დენის შეძენის უკუკავშირის წრეს. ინჟექტორის კონტროლი არის მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო დიზელის ძრავის მართვის სისტემის ძირითადი ნაწილი. ინჟექტორის გახსნისა და დახურვის პასუხის სიჩქარე პირდაპირ განსაზღვრავს ინექციის სიზუსტეს. დიზაინს შეუძლია მიაღწიოს მიკროსქემის და კონტროლის სიზუსტეს, საწვავის დაზოგვის, ზუსტი კონტროლის, ზუსტი კონტროლის წარმატებით განხორციელების გზით, ინჟექტორის ხვრელის სტრუქტურისა და იგივე რაოდენობის საწვავის ინექციის მიმოქცევის საშუალებით, არის ელექტრონული კონტროლერის ტიპიური გამოყენება. დიზელის ძრავში, შეუძლია გააცნობიეროს დიზელის ძრავის განსხვავებული ტემპერატურა და სტრესის ველი საწვავის ინექციის ოპტიმიზაციისთვის.