ახალი Common Rail Valve F00RJ01941 Bosch Injector-ისთვის 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 საინექციო ნემსისთვის

(1) თავიდან აიცილოთ მინარევების შეღწევა. ინჟექტორის ნემსის სარქვლის წყვილის შესატყვისი სიზუსტე უკიდურესად მაღალია, ხოლო საქშენის ხვრელის დიამეტრი ძალიან მცირეა, ამიტომ მითითებული ბრენდის სუფთა დიზელის ზეთი უნდა შეირჩეს მკაცრად სეზონური ცვლილებების მიხედვით. შენახვისა და შევსებისას ყურადღება მიაქციეთ სისუფთავეს და არ აურიოთ მინარევები დიზელის ზეთში. გამოყენებამდე ის უნდა იყოს დალექილი და გაფილტრული საწვავის ავზში დამატებამდე. დროულად შეინახეთ დიზელის ფილტრი და ხშირად გაწურეთ ნალექი ზეთი ფილტრსა და საწვავის ავზში, რათა თავიდან აიცილოთ მტვრისა და ქვიშის მინარევების შეღწევა და გააუარესოთ ნემსის სარქვლის ცვეთა. ნაწილების გამოცვლის ან დაშლისას, როგორიცაა მაღალი წნევის ზეთის მილები, დიზელის ფილტრის ელემენტები, დგუშის წყვილი და ზეთის გამომავალი სარქველები, ისინი უნდა გაიწმინდოს ჯერ ინსტალაციამდე და სანამ მაღალი წნევის ზეთის მილები დაუკავშირდება საწვავის ინჟექტორებს, ამაჩქარებელს. უნდა გაიხსნას, რომ ძრავა რამდენჯერმე მიიყვანოს უმოქმედო მდგომარეობაში. წრე მაღალი წნევის ნავთობის მილის არხის გასაწმენდად.
(2) ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთი უნდა მოიხსნას ახლად შეცვლილი ნემსის სარქველიდან, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნემსის სარქველი ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთის დნობის გამო, როდესაც ინჟექტორი მუშაობს. ადუღეთ საწვავის ინჟექტორის ახალი ნაკრები 70~80C დიზელის ზეთში 10 წუთის განმავლობაში და შემდეგ გადაიტანეთ ნემსის სარქველი სარქვლის კორპუსში სუფთა დიზელის ზეთში, რათა კარგად გაიწმინდოს ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთი. ინჟექტორის ნემსის სარქვლის ასამბლეის გაწმენდისას არ შეეჯახოთ სხვა მყარ ობიექტებს ნაკაწრების თავიდან ასაცილებლად. მრავალცილინდრიანი დიზელის ძრავებისთვის, უნდა აღინიშნოს, რომ ნემსის სარქვლის შეკრება არის შესაბამისი ზუსტი ნაწილი და ისინი არ არის ურთიერთშემცვლელი.
(3) თავიდან აიცილოთ გადახურების შედეგები. საწვავის ინჟექტორის შეკრების დამონტაჟებისას ყურადღება მიაქციეთ საწვავის ინჟექტორის სამონტაჟო ხვრელის სისუფთავეს. ყურადღება მიაქციეთ სპილენძის ბალიშების რაოდენობას და სისქეს. ბალიშების სისქე შეცვლის საწვავის ინჟექტორის ინექციის მანძილს. ატომიზებული დიზელის ზეთი არ შეიძლება თანაბრად გადანაწილდეს წვის პალატაში და წვა არასრულია, რაც იწვევს გადახურებას, ნახშირბადის დეპოზიტებს და საწვავის ინჟექტორის ჩამორთმევას. ფრთხილად იყავით, რომ არ გადახუროთ დიზელის ძრავა გამოყენებისას. როდესაც დიზელის ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, საწვავის ინჟექტორი დეფორმირდება სიცხისგან და ის მიდრეკილია ჩამორთმევისკენ.