ახალი Common Rail Diesel Injector Ejbr02901d Ejbr03701d Fuel Injector 33800-4X800 33801-4X810 Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L ძრავისთვის

საწვავის ინჟექტორი დიზელის ელექტრული კონტროლის საწვავის შეფრქვევის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მიუხედავად იმისა, მისი ნაკადის მახასიათებლები და ოპერაციული შესრულება გონივრულია თუ არა, პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის ემისიის მუშაობაზე.
1. გამოსასვლელი წნევისთვის, მისი გავლენა დიზელის ინჟექტორის ნაკადის მახასიათებლებზე შემდეგია: როდესაც გამოსასვლელი წნევა აგრძელებს ზრდას, ერთეულ დროში შეფრქვეული საწვავის რაოდენობა გვიჩვენებს ზრდის ტენდენციას.
2. დიზელის ინჟექტორის მუშაობის მუშაობის შემდგომი გაუმჯობესების მიზნით, შესაბამისმა ოპერატორებმა უნდა გააძლიერონ გამოსასვლელი წნევის სამეცნიერო კონტროლი. როდესაც გამოსასვლელი წნევა ძალიან დაბალია, ინჟექტორის მიერ წარმოებული საწვავის ინექციის მოცულობა ერთეულ დროში სერიოზულად არასაკმარისი იქნება. ECU-ს ფაქტობრივი მუშაობის დროს, დიზელის ინჟექტორის გამოსასვლელი წნევის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით, გამოსასვლელი წნევა უნდა დაყენდეს 300 კპა-ზე, რადგან მხოლოდ მაშინ, როცა გამოსასვლელი წნევა 300 კპა-ს მიაღწევს, დიზელის ინჟექტორის შესაბამისი დინამიური ნაკადის სიჩქარე იცვლება ამპლიტუდა. შედარებით აშკარაა, რათა უკეთ დააკმაყოფილოს დიზელის ძრავის მუშაობის მოთხოვნები.
3. სხვადასხვა გამოსასვლელი წნევის ქვეშ, დიზელის ინჟექტორის სტატიკური ნაკადის სიჩქარე ფართოდ მერყეობს და აშკარაა დადებითი კორელაცია.