Hot Selling Common Rail Injector 095000-0145 Fuel Injector ძრავის ნაწილები ISUZU 6HK1-ისთვის

როგორც დიზელის ძრავის ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინექციის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, ნაკადის მახასიათებლები და მისი მუშაობის გონივრული შესრულება პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის ემისიის მუშაობაზე. ამასთან დაკავშირებით, სატესტო სისტემის დიზაინი და გამოყენება დიზელის საწვავის ინჟექტორების ნაკადის მახასიათებლების გასაზომად და შესაბამისი დინამიური და სტატიკური ნაკადის მახასიათებლების ზუსტი გაზომვა სხვადასხვა გამოსასვლელ წნეხზე გამოიყენება გამოსასვლელი წნევის ეფექტის სწრაფად გასარკვევად. დიზელის საწვავის ინჟექტორების ნაკადის მახასიათებლები. ზეწოლა დიზელის საწვავის ინჟექტორების ნაკადის მახასიათებლებზე, რათა უზრუნველყოს მნიშვნელოვანი საფუძველი და მითითება დიზელის საწვავის ინჟექტორების შემდგომი სამეცნიერო რეგულირებისა და კონტროლისთვის.

ტესტის სისტემა, რომელიც შექმნილია ამ ნაშრომში დიზელის საწვავის ინჟექტორის ნაკადის მახასიათებლების გასაზომად, ძირითადად შეიცავს შემდეგ ორ ძირითად ფუნქციურ მოდულს, ერთი არის სტატიკური ნაკადის გაზომვის ფუნქცია და მეორე არის დინამიური ნაკადის ტესტის ფუნქცია. ტესტის სისტემა ძირითადად შეიცავს შემდეგ ოთხ ქვესისტემას: ლამის ზეთის წრიული სისტემა. ნავთობის წრიული სისტემა ძირითადად შეიცავს საწვავის ავზს, საერთო სარკინიგზო რელს, ნაკადის მრიცხველს და სხვა კომპონენტებს, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება დიზელის საწვავის ინჟექტორისთვის შესაბამისი ინექციის საშუალების უზრუნველსაყოფად. მათ შორის, ნავთობის ავზი კონკრეტულ აპლიკაციაში, ძირითადად, ნავთობის ტუმბოების დახმარებით, წნევით ავზში გადადის გარკვეული რაოდენობის საინექციო მედიაში, შემდეგ კი, საინექციო მედიის დახმარებით, საერთო სარკინიგზო რელსში შესაბამის მაღალ ზონაში. წნევის გაზის წნევა.

გაზის წრის სისტემაში. პნევმატური სისტემა ძირითადად შედგება პნევმატური წნევის საზომი, დამწყებ გამშვები სარქველი და ცვლადი ინსულტის პნევმატური ცილინდრი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება სისტემის მშრალი შესრულების ტესტისთვის, ასევე საინექციო საშუალების ინექციისთვის. გაზის შეკუმშვის ფუნქციის გამოყენებით, ჰაერის ტუმბოს შეუძლია მეცნიერულად დაარეგულიროს და აკონტროლოს ელექტრული თანაფარდობა, რათა მიაღწიოს რეალურ დროში გაზის წნევის მონიტორინგს და კონტროლს გამაძლიერებელ ავზში, რათა მიაღწიოს არაპირდაპირ რეგულირებას და კონტროლს. საინექციო საშუალება. გარდა ამისა, გაზის წნევის მრიცხველის გამოყენებით, გაზი შეიძლება გადავიდეს დიზელის საწვავის ინჟექტორში, რათა კიდევ უფრო გაუმჯობესდეს დიზელის საწვავის ინჟექტორის საშრობი ეფექტი მყარი საძირკვლის დასაყრდენად.

ელექტრონული კონტროლის სისტემა. ელექტრონული კონტროლის სისტემა ძირითადად შედგება შემდეგი ნაწილებისგან, ეს არის PLC, ინჟექტორის წამყვანი სისტემა, წნევის სენსორი, სოლენოიდის სარქვლის და პულსის მრიცხველის მეშვეობით. ეს ქვესისტემა ძირითადად გამოიყენება მთელი ტესტის სისტემის ოპერაციული სტატუსის რეალურ დროში კონტროლისა და შესაბამისი მონაცემების ყოვლისმომცველი შეგროვებისთვის. PLC-ის, წნევის სენსორისა და სოლენოიდის პროპორციული სარქვლის სრული კომბინაციით შეიძლება ჩამოყალიბდეს სისტემატური და სრული დახურული მარყუჟის მართვის მოწყობილობა და ამ მოწყობილობის გამოყენებით განხორციელდეს გამომავალი წნევის სამეცნიერო რეგულირება და კონტროლი. გარდა ამისა, პულსის მრიცხველი ძირითადად გამოიყენება ნაკადის მრიცხველით გაზომილი იმპულსების რაოდენობის შესაგროვებლად და შესანახად, რომელიც უსაფრთხოდ და საიმედოდ გადაეცემა ზედა კომპიუტერს, შემდეგ კი საბოლოო ნაკადის სიხშირე ზუსტად გამოითვლება შესაბამისი არითმეტიკული მეთოდის გამოყენებით.

მოკლედ, ინჟექტორის ამძრავი სისტემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს დიზელის ინჟექტორის მუშაკის მუშაობის სტატუსის კონტროლსა და რეგულირებაში. Elm პროგრამული სისტემა. პროგრამული სისტემა ძირითადად შედგება შემდეგი ნაწილებისგან, შესაბამისად, მასპინძელი კომპიუტერი, PLC. ინჟექტორული წამყვანი სისტემის გამოყენებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას RS232 კომუნიკაციის რეჟიმში, დაასრულოს ტესტირების სისტემა ადამიანისა და კომპიუტერის ურთიერთქმედების ინტერფეისის დიზაინი და განვითარება, რათა მომხმარებელმა გამოიყენოს კარგი გამოცდილება. დასასრულს, ტესტირების სისტემის განვითარების ტექნოლოგიისა და მუშაობის პროცესისთვის, ინჟექტორის ნაკადის დამახასიათებელი ონლაინ ტესტირების სისტემის გაზომვისა და კონტროლის პროგრამა შემუშავებულია, როგორც ნაჩვენებია ნახ. 1-ში.