მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის საწვავი Common Rail Injector Pump 0 445 010 512 Engine Elements 0445010512

საერთო სარკინიგზო დიზელის ტუმბოების და ჩვეულებრივი საწვავის ტუმბოების მუშაობაში მნიშვნელოვანი განსხვავებებია და ეს განსხვავებები ძირითადად მათი მუშაობის პრინციპებიდან და დიზაინის მახასიათებლებიდან გამომდინარეობს. ქვემოთ მოცემულია საერთო სარკინიგზო დიზელის ტუმბო და ჩვეულებრივი ზეთის ტუმბო ძირითადი განსხვავებების მუშაობაში:

საერთო სარკინიგზო დიზელის ტუმბო

1. ოპერაციული პრინციპი: საერთო სარკინიგზო დიზელის ტუმბო იყენებს მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ტექნოლოგიას, სისტემა შედგება მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოებისგან, წნევის სენსორებისგან და ECU (ელექტრონული კონტროლის ერთეული), რომელიც შედგება დახურული მარყუჟის სისტემისგან. მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო იქნება მაღალი წნევის საწვავის მიწოდება საზოგადოებრივი საწვავის მიწოდების მილსადენში (საერთო სარკინიგზო), საწვავის მიწოდების საჯარო მილსადენში ზეთის წნევის ECU-ს მეშვეობით ზუსტი კონტროლისთვის, ისე, რომ მაღალი წნევის საწვავის მილის წნევა. და ძრავის სიჩქარე არაფერ შუაშია.
2. ოპერაციის ეტაპები:
ჩართეთ დიზელის ტუმბო და დარწმუნდით, რომ ელექტრომომარაგება ნორმალურია.
შეამოწმეთ ზეთის დონე და წნევა საერთო სარკინიგზო სისტემაში, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი ნორმალურ დიაპაზონშია.
დააყენეთ ინექციის საჭირო მოცულობა და ინექციის დრო ECU-ს საშუალებით.
აკონტროლეთ საერთო სარკინიგზო სისტემის მუშაობის სტატუსი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორად მუშაობს.
საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ ინექციის მოცულობა და ინექციის დრო ECU-ს მეშვეობით, რათა მოერგოს ძრავის მუშაობის პირობებში ცვლილებებს.
3. სიფრთხილის ზომები:
დარწმუნდით, რომ გამოყენებული დიზელის საწვავი აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და დიზელის საწვავის შესანახი კონტეინერი მშრალ და სუფთა მდგომარეობაშია.
ექსპლუატაციის დროს, საერთო სარკინიგზო სისტემის წნევა და ტემპერატურა მჭიდროდ უნდა იყოს მონიტორინგი, რათა ის არ აღემატებოდეს ნორმალურ დიაპაზონს.
რეგულარულად შეამოწმეთ და შეინარჩუნეთ საერთო სარკინიგზო სისტემა, მათ შორის გაწმენდა და შეცვალეთ ნაწილები, როგორიცაა ფილტრები.

ჩვეულებრივი ნავთობის ტუმბო

1. მუშაობის პრინციპი: ჩვეულებრივი ნავთობის ტუმბოები, როგორც წესი, მექანიკურად ან ელექტრონულად კონტროლდება საწვავის მიწოდების რეგულირებისთვის ძრავის სიჩქარისა და დატვირთვის მიხედვით. ტუმბოს ამოაქვს და გადააქვს საწვავი საწვავის ავზიდან ძრავის ინჟექტორის საქშენამდე და ინჟექტორის საქშენის მეშვეობით ცილინდრში შეჰყავს საწვავი.
2. ოპერაციის ეტაპები:
ჩართეთ დიზელის ტუმბო და დარწმუნდით, რომ ელექტრომომარაგება ნორმალურია.
შეამოწმეთ ზეთის დონე ზეთის ტუმბოში და არის თუ არა ზეთის შესასვლელი გამჭვირვალე.
საჭიროებისამებრ დააყენეთ ზეთის ტუმბოს მუშაობის რეჟიმი (მაგ. ხელით ან ავტომატური რეჟიმი).
გახსენით ზეთის შემავალი სარქველი ზეთის ტუმბოს და შეიტანეთ დიზელის საწვავი ტუმბოს კორპუსში.
ჩართეთ ზეთის ტუმბო ისე, რომ მან დაიწყოს მუშაობა და მიაწოდოს საწვავი ძრავის ინჟექტორის საქშენებში.
აკონტროლეთ ზეთის ტუმბოს მუშაობის სტატუსი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორად მუშაობს და დროულად გაუმკლავდეთ დარღვევებს.
3. სიფრთხილის ზომები:
ზეთის საერთო ტუმბოს მუშაობისას სიფრთხილე უნდა იქნას მიღებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზეთის ტუმბოს ნაწილების ზედმეტი ცვეთა და დაზიანება.
რეგულარულად შეამოწმეთ ზეთის ტუმბოს ზეთის დონე და თავისუფალია თუ არა ზეთის შესასვლელი მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
დაიცავით სწორი ექსპლუატაციის პროცედურები და უსაფრთხოების ნორმები უსაფრთხოების ავარიების თავიდან ასაცილებლად.