მაღალი ხარისხის ახალი სამართავი სარქველის გამრიცხველიანება დგუში 3411711 ლულის დგუში Cummins M11 N14 ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის
პროდუქტების აღწერა
მითითება. კოდები | 3411711 |
OE/OEM კოდები | / |
განაცხადი | / |
MOQ | 5 ცალი |
სერტიფიცირება | ISO9001 |
წარმოშობის ადგილი | ჩინეთი |
შეფუთვა | ნეიტრალური შეფუთვა |
ხარისხის კონტროლი | 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე |
ტყვიის დრო | 7-15 სამუშაო დღე |
გადახდა | T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა |
დგუში
დიზელის დგუში არის ძირითადი კომპონენტი დიზელის ძრავაში. მისი მშენებლობა ჩვეულებრივ მოიცავს შემდეგ ნაწილებს:
1. დგუშის სხეული: დგუში, როგორც წესი, ცილინდრული ნაწილია და მისი ზედაპირი ზუსტად არის დამუშავებული, რათა უზრუნველყოს დგუშის ყდის დალუქვის შესრულება. როგორც წესი, დგუშის ზედა ბოლოში არის ღარი ან სპირალური ღარი, რომელიც გამოიყენება საწვავის ინექციის რაოდენობისა და დროის გასაკონტროლებლად.
2. დგუშის ყდის: დგუშის ყდის არის ყდის, რომელიც ერგება დგუშს. მას აქვს ზუსტი ცილინდრული ხვრელი შიგნით დგუშის მოსათავსებლად. დგუშის ყდის ზედა ბოლოს ჩვეულებრივ აქვს ზეთის შესასვლელი ხვრელი და ზეთის დაბრუნების ხვრელი, რომლებიც გამოიყენება შესაბამისად საწვავის შესვლისა და დასაბრუნებლად.
3. ზეთის მიწოდების სარქველი: ზეთის მიწოდების სარქველი არის ცალმხრივი სარქველი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს დგუშის ყდის თავზე. მისი ფუნქციაა თავიდან აიცილოს მაღალი წნევის საწვავის შემოდინება დგუშის ყელში საწვავის ინექციის დასრულების შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს საწვავის შეფრქვევის წნევას და ინექციის დროს.
4. დგუშის ზამბარა: დგუშის ზამბარა, როგორც წესი, მდებარეობს დგუშის ბოლოში და გამოიყენება დგუშის ზევით დასაწევად, ამწე ლილვთან კონტაქტში. დგუშის ზამბარის დრეკადობის კოეფიციენტი და წინასწარ დატვირთვის ძალა მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ინექციის რაოდენობასა და ინექციის დროს.
5. ამწე ლილვი: ლილვი დიზელის ძრავის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ის მართავს დგუშის ზევით და ქვევით მოძრაობას კამერის ბრუნვის გზით. ამწე ლილვის ბრუნვის სიჩქარე და კამერის ფორმა მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ინექციის რაოდენობასა და დროზე.
6. როლიკერის კორპუსი: როლიკერის კორპუსი არის ნაწილი, რომელიც კონტაქტშია ამწე ლილვთან. მისი ფუნქციაა ამწე ლილვის ბრუნვის მოძრაობის გადაქცევა დგუშის მაღლა და ქვევით მოძრაობაში. როლიკერის კორპუსი, როგორც წესი, შედგება როლიკებისა და ლილვის ლილვისგან, ხოლო როლიკებით ლილვი უკავშირდება დგუშს.
7. რეგულირების მექანიზმი: რეგულირების მექანიზმი გამოიყენება საწვავის შეფრქვევის რაოდენობისა და ინექციის დროის დასარეგულირებლად და ჩვეულებრივ მოიცავს რეგულირების ხრახნს და რეგულირების ზამბარას. მარეგულირებელი ხრახნი გამოიყენება დგუშის დარტყმის დასარეგულირებლად, რითაც არეგულირებს საწვავის ინექციის რაოდენობას; რეგულირებადი ზამბარა გამოიყენება დგუშის წინასწარ დატვირთვის ძალის დასარეგულირებლად, რითაც არეგულირებს საწვავის ინექციის დროს.