მაღალი ხარისხის დიზელის როტორი 1 468 336 647 1468336647 CDC 6BTA 5.9 VE ტუმბოს ნაწილები Rotor Head სათადარიგო ნაწილისთვის

კომპანიის ამჟამინდელი გემის მთავარი ძრავის საწვავის ინექციის სისტემების უმეტესობა იღებს პირდაპირი ინექციის ტიპს (დიზელის მაღალი წნევის ტუმბოდან გამოთავისუფლებული მაღალი წნევის საწვავი პირდაპირ მოქმედებს ინჟექტორზე და ინექცია ცილინდრში). მაღალი წნევის დიზელის ტუმბო, როგორც წესი, იყენებს ბოლო წერტილის რეგულირებად დგუშის ტუმბოს დიზელის დაბრუნების ხვრელით. დიზელის დაბრუნების ხვრელის ტიპის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს სტრუქტურული მახასიათებლები დიზელის დაბრუნების ხვრელის ტიპის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს ძირითადი ნაწილია დიზელის გამოსასვლელი სარქველი.

დგუში და ყდის უბრალოდ არეგულირებენ გადაცემათა კოლოფის და თაროს, ტალღის ბორბალს და დიზელის ტუმბოს კორპუსს. ნეიტრალური დანამატი მთავარი კომპონენტია. დგუშის ზედა ნაწილზე არის სწორი ღარები და დახრილი ღარები. ყდის თავზე არის დიზელის შესასვლელი და დასაბრუნებელი ხვრელები, დიზელის საპოხი ხვრელები და დიზელის გადინების ხვრელები. დგუშის ქვედა ნაწილის სამაგრი კონტაქტშია რეგულირებადი მექანიზმის ყდის ქვედა ნაწილთან. Slip fit. რგოლი გადაცემათა კოლოფის ზედა ნაწილზე ბადეებია თაროსთან. თაროს გამოწევით შესაძლებელია დგუშის როტაცია. დგუშის ქვედა ბოლო ჩაიტვირთება გზამკვლევში ზამბარის ფირფიტისა და ზამბარის მეშვეობით, ისე, რომ დგუში და გზამკვლევი როლიკერი ყოველთვის დაჭერილია კამერაზე და შეუძლიათ რეგულარულად სრიალებენ ამწე ლილვის მრუდის შემდეგ. დიზელის ძრავის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბო, მაღალი წნევის დიზელის მილი და საწვავის ინჟექტორი ქმნიან ინექციის სისტემას. დიზელის ძრავის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბო ამაღლებს საწვავს გარკვეულ წნევამდე და ინჟექტორის მეშვეობით რეგულარულად და რაოდენობრივად შეჰყავს საწვავი ცილინდრში დიზელის ძრავის წვის დატვირთვის შესაბამისად. მისი სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე დეფექტის შემთხვევა, რომელიც წარმოიშვა გემის ფაქტობრივი ექსპლუატაციის დროს, როგორც მაგალითები, რათა განიხილონ ხარვეზის დიაგნოზი და გადაუდებელი შემთხვევების დროს სწორი მართვა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მოწყობილობის დაზიანება ან უფრო დიდი დაზიანება გემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.