< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ჩინეთის მაღალი ხარისხის Diesel Head Rotor 1 468 336 607 VE Injector Head Rotor Spare Part ქარხანა და მწარმოებლები |რუიდა
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ᲓᲐᲒᲕᲘᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲓᲘᲗ

მაღალი ხარისხის დიზელის თავსაბურავი 1 468 336 607 VE ინჟექტორის ხელმძღვანელი როტორის სათადარიგო ნაწილი

Პროდუქტის აღწერილობა:

დიზელის ტუმბოს ხელმძღვანელი როტორი 1468336607 არის VE ხელმძღვანელი როტორი.გამოდგება დიზელის ტუმბოსთვის.

  • აღწერა:უფროსი როტორი
  • წარმოშობის ადგილი:ჩინეთი
  • Ბრენდის სახელი:VOVT
  • საცნობარო კოდები:1468336642
  • განაცხადი: /
  • MOQ:2 ც
  • სერთიფიკატი:ISO9001
  • გადახდის და მიწოდების პირობები:

  • შეფუთვა:ნეიტრალური შეფუთვა
  • Ხარისხის კონტროლი:100% შემოწმებულია გაგზავნამდე
  • გატარების დრო:7-15 სამუშაო დღე
  • გადახდა:T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა
  • პროდუქტის დეტალი

    პროდუქტის ტეგები

    პროდუქტების აღწერა

    მითითება.კოდები 1468336607
    განაცხადი /
    MOQ 2 ცალი
    სერტიფიცირება ISO9001
    წარმოშობის ადგილი ჩინეთი
    შეფუთვა ნეიტრალური შეფუთვა
    Ხარისხის კონტროლი 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე
    ტყვიის დრო 7-15 სამუშაო დღე
    გადახდა T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა

    მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს გაუმართაობის დიაგნოზი

    მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს თაროების შეფერხება ძირითადად გამოწვეულია ორი მიზეზით.ერთი გამოწვეულია დგუშის შეერთების დაჭერით, ხოლო მეორე გამოწვეულია თაროსა და რგოლის მექანიზმის შეზღუდული გადაცემით.თუ დგუში ჩაჭედილია ცვეთა და ცვეთას გამო, დგუში ჩვეულებრივ იჭედება უმაღლეს პოზიციაზე.იმის გამო, რომ დგუში ამწე ლილვის მოქმედებით მაღლა მოძრაობს და ზამბარის ძალის მოქმედებით ქვევით ეშვება.ამწე ლილვი ამოძრავებს ლილვს, ხოლო მექანიკური ძალა შედარებით დიდია.დგუში ცვივა და კბენს და იძულებულია ასვლა მექანიკური ძალის გავლენის ქვეშ.საბოლოოდ, ზამბარის ძალა არასაკმარისია.და ჩარჩა უმაღლეს პოზიციაზე.თუ მეორე ცილინდრის დგუშის შეერთება ჩაჭედილია უმაღლეს პოზიციაზე, მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს მუშაობის პრინციპის მიხედვით, შეიძლება ცნობილი იყოს, რომ მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს შესასვლელი და დასაბრუნებელი ხვრელები ამ დროს არის დაკავშირებული. , რაც მიუთითებს დიზელის ტუმბოს გაჩერებაზე.მაღალი წნევის დიზელის მილში არ უნდა იყოს პულსაცია, ცილინდრი გაჩერებულია და გამონაბოლქვი კვამლის ტემპერატურა ყველაზე დაბალია, რაც არ შეესაბამება რეალურ მდგომარეობას.წინასწარი გადაწყვეტილება არის ის, რომ მეორე ცილინდრიანი თარო არ არის ჩაჭედილი დგუშის შეერთების დაჭერის გამო, არამედ მხოლოდ თაროს და რგოლის გადაცემის გამო.შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ დიზელის ძრავის დროსელის მუშაობა, რათა თავიდან აიცილოთ დროსელის თაროს დაზიანება ზედმეტი ძალის და მექანიკური დაზიანების გამო, რომელიც გამოწვეულია ერთ ცილინდრის გადაჭარბებული დატვირთვით.ამავდროულად, რაც შეიძლება მალე გააჩერეთ ძრავა მოვლისთვის.განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ დროსელის მაღალ პოზიციაზე მრავალცილინდრიანი დროსელის თაროს გაჩენას.Clutch-ის მთავარი ძრავა უნდა თავიდან აიცილოს მანქანის გადატვირთვა, თუ გადაბმულობის მთავარი ძრავა გამორთულია.გააჩერეთ მანქანა და მოაბრუნეთ მანქანა, რათა შეამოწმოთ, ჯდება თუ არა მესამე ცილინდრის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს როლიკერი ამწე ლილვთან.


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ