მაღალი ხარისხის დიზელის თავსაბურავი 1 468 336 607 VE ინჟექტორის ხელმძღვანელი როტორის სათადარიგო ნაწილი

მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს თაროს შეფერხება ძირითადად გამოწვეულია ორი მიზეზით. ერთი გამოწვეულია დგუშის შეერთების დაჭერით, ხოლო მეორე გამოწვეულია თაროსა და რგოლის მექანიზმის შეზღუდული გადაცემით. თუ დგუში ჩაჭედილია ცვეთა და ცვეთას გამო, დგუში ჩვეულებრივ იჭედება უმაღლეს პოზიციაზე. იმის გამო, რომ დგუში ამწე ლილვის მოქმედებით მაღლა მოძრაობს და ზამბარის ძალის მოქმედებით ეშვება ქვემოთ. ამწე ლილვი ამოძრავებს ლილვს, ხოლო მექანიკური ძალა შედარებით დიდია. დგუში ატარებს და კბენს და იძულებულია ახვიდეს მექანიკური ძალის ზემოქმედებით. საბოლოოდ, ზამბარის ძალა არასაკმარისია. და ჩარჩა უმაღლეს პოზიციაზე. თუ მეორე ცილინდრის დგუშის შეერთება ჩაჭედილია უმაღლეს პოზიციაზე, მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს მუშაობის პრინციპის მიხედვით, შეიძლება ცნობილი იყოს, რომ მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს შესასვლელი და დასაბრუნებელი ხვრელები ამ დროს არის დაკავშირებული. , რაც მიუთითებს დიზელის ტუმბოს გაჩერებაზე. მაღალი წნევის დიზელის მილში არ უნდა იყოს პულსაცია, ცილინდრი გაჩერებულია და გამონაბოლქვი კვამლის ტემპერატურა ყველაზე დაბალია, რაც არ შეესაბამება რეალურ მდგომარეობას. წინასწარი განაჩენი არის ის, რომ მეორე ცილინდრიანი თარო არ არის ჩაჭედილი დგუშის შეერთების დაჭერის გამო, არამედ მხოლოდ თაროს და რგოლის გადაცემის გამო. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ დიზელის ძრავის დროსელის მუშაობა, რათა თავიდან აიცილოთ დროსელის თაროს დაზიანება ზედმეტი ძალის და მექანიკური დაზიანების გამო, რომელიც გამოწვეულია ერთ ცილინდრზე გადაჭარბებული დატვირთვით. ამავდროულად, რაც შეიძლება მალე გააჩერეთ ძრავა მოვლისთვის. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ დროსელის მაღალ პოზიციაზე მრავალცილინდრიანი დროსელის საკიდების გაჩენას. Clutch-ის მთავარი ძრავა უნდა თავიდან აიცილოს მანქანის გადატვირთვა, თუ გადაბმულობის მთავარი ძრავა გამორთულია. გააჩერეთ მანქანა და მოაბრუნეთ მანქანა, რათა შეამოწმოთ, ჯდება თუ არა მესამე ცილინდრის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს როლიკერი ამწე ლილვთან.