მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის ინჟექტორი EJBR04701D Common Rail ინჟექტორის ძრავის ნაწილები

1. გაგრილების სისტემის მოვლა
უპირველეს ყოვლისა, ცივ სეზონებში დიზელის ძრავის გამოყენებისას უნდა მოხდეს ანტიფრიზის ინექცია. როდესაც დიზელის ძრავას არ მიეწოდება ანტიფრიზი, საჭიროა 60℃ ცხელი წყალი მის გასათბობად. შემდეგ დაასხით 60℃ ცხელი წყალი გაგრილების სისტემაში, სანამ ცხელი წყალი არ გამოვა. დიზელის ძრავის ჩართვამდე დარწმუნდით, რომ წყლის ავზი სავსეა ცხელი წყლით. მეორეც, დიზელის ძრავის მუშაობის დროს, გაგრილების წყლის ტემპერატურა უნდა იყოს 75℃-ზე მაღალი, ხოლო გაგრილების წყლის ტემპერატურა შეიძლება იყოს 40℃-ზე დაბალი მოკლევადიანი გამორთვის მდგომარეობაში. როდესაც დიზელის ძრავა არ იყენებს ანტიფრიზს, შიდა წყალი უნდა გათავისუფლდეს გრძელვადიანი გამორთვისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული შიდა გაყინვა და ბზარი. მესამე, როდესაც ზამთარში დიზელის ძრავა შეჩერებულია, ის კარგად უნდა იყოს იზოლირებული. როდესაც ტემპერატურა 5 ℃-ზე დაბალია, როდესაც დიზელის ძრავა ინახება საცავში, მან უნდა უზრუნველყოს ძრავის წყლის ტემპერატურის დაწევა და შემდეგ გამაგრილებელი წყლის გათავისუფლება, რათა თავიდან იქნას აცილებული გაყინვა და ბზარი. მეოთხე, ძრავის ამუშავებამდე უნდა დაემატოს გამაგრილებელი წყალი და წყლის ზედაპირი შესაბამისი იყოს. ექსპლუატაციის დროს ყურადღება მიაქციეთ წყლის დონის შემოწმებას წყლის ავზში. მეხუთე, დაამატეთ წყალი სწორად. თუ ძრავს წყალი აკლია და გადახურდება, კატეგორიულად აკრძალულია დაუყონებლივ გამორთვა. ცოტა ხნით უნდა იმუშაოს დაბალ სიჩქარეზე. მას შემდეგ, რაც წყლის ტემპერატურა დაეცემა, დაამატეთ ცხელი წყალი. თუ ცივი წყლის დამატება გსურთ, 15 წუთის განმავლობაში გამორთვის შემდეგ ნელ-ნელა უნდა დაამატოთ ცივი წყალი, რათა თავიდან აიცილოთ ცილინდრის თავისა და ძრავის კორპუსის არათანაბარი გაცხელება და ბზარები. როდესაც ძრავა გადახურებულია, რადიატორის თავსახური ვერ იხსნება, რათა თავიდან იქნას აცილებული ცხელი ჰაერის დამწვრობა. მეექვსე, გაგრილების სისტემაში სასწორის გაწმენდისას, დარწმუნდით, რომ ძრავა მუშაობს 1000 საათის განმავლობაში. გაწმენდამდე ძრავა უნდა იყოს ნორმალურ ტემპერატურაზე და შემდეგ გამორთული. როდესაც წყლის ტემპერატურა 50℃-მდე დაეცემა, გამაგრილებელი წყალი უნდა გამოთავისუფლდეს.

2. საპოხი სისტემის მოვლა

ჯერ ცივ სეზონში შესვლამდე ზამთრის ლუბრიკანტი უნდა გამოიცვალოს, თან ზეთის ახალი ფილტრი გამოიცვალოს და ზეთის წნევის საზომი შემოწმდეს. როდესაც ტემპერატურა -10℃-ზე დაბალია, დიზელის ძრავის გასათბობი მოწყობილობით გაშვებისას, ჯერ ჩართეთ გათბობის ჩამრთველი და გაათბეთ 30 წამის განმავლობაში. მეორეც, დიზელის ძრავის ჩართვამდე, მოათავსეთ დიზელის ლუბრიკანტი თავდახურულ თაიგულში და მოათავსეთ ცხელ წყალში, რათა დარწმუნდეთ, რომ ტემპერატურა 70-80℃ მიაღწევს ზეთის ტაფის დაყენებამდე. გასათვალისწინებელია, რომ კატეგორიულად აკრძალულია საპოხი მასალის ადუღებამდე გაცხელება, ასევე აკრძალულია ზეთის ტაფის შესაწვავად ღია ცეცხლის გამოყენება, რის შედეგადაც ლუბრიკანტი ფუჭდება. მესამე, როდესაც დიზელის ძრავა დიდი ხნით გამორთულია, გადაწურეთ ზეთის ტაფის საპოხი და მოათავსეთ სუფთა თაიგულში მოლოდინის რეჟიმში გამოსაყენებლად.