მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის ინჟექტორი 0 445 120 219 Common Rail საწვავის ინჟექტორი 0 445 120 217 ძრავის ნაწილები 0 445 120 218

1. ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი

ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი შედგება ცილინდრის ბლოკისგან, ცილინდრის თავისგან, დგუშისგან, დამაკავშირებელი ღეროსგან, ამწე ლილვისა და მფრინავისგან. ეს არის ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს სიმძლავრეს და გარდაქმნის დგუშის წრფივ ორმხრივ მოძრაობას ამწე ლილვის ბრუნვის მოძრაობაში, რათა გამომავალი სიმძლავრე გამოიტანოს გარედან.

2. სარქველის მექანიზმი

სარქვლის მექანიზმი შედგება შეყვანის სარქველისგან, გამონაბოლქვი სარქველისგან, სარქვლის ზამბარისგან, ონკანისგან, ამწე ლილვისა და დროის მექანიზმისგან. მისი ფუნქციაა ცილინდრის დროულად შევსება სუფთა გაზით და დროულად გამონაბოლქვი აირების გამონაბოლქვი, რომელიც წარმოიქმნება წვის შედეგად.

3. საწვავის მიწოდების სისტემა

დიზელის ძრავის საწვავის მიწოდების სისტემა შედგება საწვავის ავზისგან, საწვავის ტუმბოსგან, საწვავის ინექციის ტუმბოსგან, დიზელის ფილტრისგან და ა. ძრავის გამომავალი სიმძლავრე და სიჩქარე. საბოლოოდ, წვის შემდეგ გამონაბოლქვი აირი გამოიყოფა ცილინდრიდან.

4. მიღების სისტემა

შემშვები სისტემის ძირითადი მოთხოვნაა რაც შეიძლება მეტი სუფთა ჰაერის მიწოდება ძრავისთვის. ჰაერის მიღების რეჟიმი შეიძლება დაიყოს ბუნებრივ ასპირაციად, ზედამუხტვად, სუპერდამუხტვის ინტერგაცივებად და ორმაგ სუპერდამუხტვის ინტერგაცივებად. სისტემა ძირითადად შედგება ჰაერის ფილტრისგან, შემავალი მილისგან, ცილინდრის თავის სასუნთქი გზებისგან და ა.შ. ჰაერის ფილტრის ძირითადი ფუნქციაა ჰაერში არსებული მინარევებისა და მტვრის გაფილტვრა, რათა უზრუნველყოს ცილინდრში შემავალი ჰაერის სისუფთავე და მომსახურების ვადის გახანგრძლივება. ძრავის.

5. გაგრილების სისტემა

დიზელის ძრავები ძირითადად იყენებენ წყლის გაგრილებას. წყლის გაგრილების ტიპი შედგება წყლის ტუმბოს, რადიატორის, ვენტილატორის, თერმოსტატისა და წყლის ჟაკეტისაგან (სხეულში). მისი ფუნქციაა გამაგრილებელი წყლის ცირკულაციის გამოყენება რადიატორის მეშვეობით ატმოსფეროში მაღალი ტემპერატურის ნაწილების სითბოს გასაფანტად, რითაც შეინარჩუნებს ძრავის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას. დიზელის ძრავის წვის პალატაში შეყვანილი დიზელი წარმოქმნის დიდი რაოდენობით სითბოს; მისი დაახლოებით ერთი მესამედი გარდაიქმნება მექანიკურ ენერგიად დგუშისა და შემაერთებელი ღეროს მექანიზმის მეშვეობით და მუშაობს გარედან; დაახლოებით ერთი მესამედი გამოიყოფა გამონაბოლქვით; დაახლოებით ერთი მესამედი იკარგება გაგრილების სისტემით.

6. შეზეთვის სისტემა

საპოხი სისტემა შედგება ზეთის ტუმბოსგან, ფილტრისგან, ზეთის არხისგან, ზეთის ჭურჭლისგან და ა. ნაწილების ცვეთა და ხახუნის ზედაპირის გაწმენდა და გაგრილება. ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს დიზელის ძრავების საიმედოობასა და გამძლეობაში, მათ შორის: ნაწილების ცვეთა და ხახუნის სამუშაოების შემცირება; საპოხი ზედაპირის გაგრილება და გაწმენდა; ჟანგის თავიდან აცილება იმ ადგილებში, სადაც ზეთის ფილმი ადსორბირებულია; და უზრუნველყოფს ჰიდრავლიკურ საშუალებებს.

7. დაწყების სისტემა

სასტარტო სისტემა შედგება ბატარეისგან, მავთულისგან, სოლენოიდის გათიშვის სარქველისგან, დამწყებ ჩამრთველისგან, დამწყებლისგან და დამტენისაგან, რომლებიც გამოიყენება სტაციონარული ძრავის დასაწყებად და მის ავტონომიურ სამუშაო მდგომარეობაში გადაქცევისთვის.