რა არის ცუდი ატომიზაციისა და დიზელის ძრავის ინჟექტორებში ნემსის ჩარჩენის მიზეზები? როგორ განვსაჯოთ და აღმოვფხვრათ ისინი? როგორ მოვიშოროთ ჩარჩენილი ნემსის სარქველი?

საწვავის ინჟექტორის ცუდი ატომიზაციის მიზეზებია:

1) დიზელი ძალიან ჭუჭყიანია;

2) ნემსის სარქველსა და სარქვლის საჯდომს შორის არის ძალიან ბევრი ნახშირბადის დეპოზიტი;

3) ნემსის სარქველი არ არის მჭიდროდ დახურული და იწვევს ზეთის გაჟონვას;

4) ინექციის წნევა არასწორად არის მორგებული, ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი;

5) საწვავის ინჟექტორის წნევის ზამბარა გატეხილია ან ჩაჭედილია.

ნემსის სარქვლის ჩაჭედვის მიზეზებია:

1) დიზელი ძალიან ჭუჭყიანია;

2) ინჟექტორს აქვს ცუდი ატომიზაცია და ზეთის წვეთოვანი;

3) საწვავის შეფრქვევის დრო არასწორია და ძრავა გადახურდება;

4) საწვავის ინჟექტორის არასწორი მონტაჟი იწვევს საწვავის ინჟექტორის ლოკალურ გადახურებას.

მეთოდები იმის დასადგენად, არის თუ არა ინჟექტორის ნემსის სარქველი ჩაჭედილი;

ამოიღეთ საწვავის ინჟექტორის საწვავის დამაბრუნებელი მილი, ჩადეთ თხელი მავთული საწვავის შეფრქვევის წნევის რეგულირების თხილის ცენტრალურ ხვრელში და ჩართეთ ძრავა. თუ გრძნობთ, რომ მავთული სწრაფად და ძლიერად მოძრაობს ზევით-ქვევით, ეს ნიშნავს, რომ ნემსის სარქველი ნორმალურად მუშაობს. თუ მავთული არ მოძრაობს, ეს ნიშნავს, რომ ნემსის სარქველი ჩაჭედილია.

ჩარჩენილი ნემსის სარქვლის პრობლემის აღმოფხვრის მეთოდი შემდეგია:

1) ამოიღეთ საწვავის ინჟექტორი, ამოიღეთ ნემსის სარქველი და შეცვალეთ იგი ახალი ნემსის სარქველით;

2) თუ ნემსის სარქველი ჩაჭედილია დახურულ მდგომარეობაში, ის ასევე შეიძლება გაიწმინდოს დიზელით და შემდეგ დაფქვით სუფთა ძრავის ზეთით გამოყენებამდე.