ორიგინალური ხარისხის Common Rail Injector 16600-MB40A დიზელის ინჟექტორი ძრავის აქსესუარები

შემდეგი, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ხვრელის ტიპის საწვავის ინჟექტორზე.
(1) გამოიყენება: ერთიანი წვის პალატა
(2) სტრუქტურა: საწვავის ინჟექტორი შედგება ნემსის სარქველისა და ნემსის სარქვლის კორპუსისგან. საწვავის ინჟექტორს აქვს ორი სტრუქტურული ფორმა: გრძელი და მოკლე. პირველი ახანგრძლივებს საწვავის ინჟექტორს და აშორებს ნემსის სარქვლის მეგზურ ნაწილს წვის პალატისგან, რათა შეამციროს ნემსის სარქვლის სითბო და დეფორმაცია, რითაც ხელს უშლის ნემსის სარქვლის ჩაჭედვას ნემსის სარქვლის სხეულში. ამიტომ, გრძელი საწვავის ინჟექტორი ძირითადად გამოიყენება დიზელის ძრავებში მაღალი სითბოს დატვირთვით. ნემსის სარქვლის ორი კონუსური ზედაპირი წნევის მატარებელი კონუსური ზედაპირი: იტანს ზეთის წნევას მაღალი წნევის ზეთის პალატაში, რის გამოც ნემსის სარქველი წარმოქმნის ზემოთ ღერძულ ბიძგს, გადალახავს წნევის მარეგულირებელი ზამბარის წინასწარ დატვირთვას და ხახუნს შორის ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სხეული და საწვავის ინჟექტორს შესხურების საშუალებას აძლევს. დალუქვის კონუსური ზედაპირი: თანამშრომლობს დალუქვის კონუსურ ზედაპირთან ნემსის სარქვლის კორპუსში, რათა მიაღწიოს საწვავის ინჟექტორის შიდა ღრუს დალუქვას. შესხურების ხვრელი: აქვს ერთი ან მეტი შესხურების ხვრელი. ერთი ხვრელი საწვავის ინჟექტორს აქვს ერთი შესხურების ხვრელი, ორხვრიანი საწვავის ინჟექტორს აქვს ორი შესხურების ხვრელი, ხოლო მრავალხვრიანი საწვავის ინჟექტორს აქვს სამზე მეტი შესხურების ხვრელი. ზოგადად, საქშენების რაოდენობა არის 1-დან 7-მდე, ხოლო საქშენების დიამეტრი 0,2-დან 0,5 მმ-მდე. საქშენის დიამეტრი არ უნდა იყოს ძალიან მცირე, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი დამუშავება რთული იქნება და ადვილად დაიბლოკება ნახშირბადის საბადოებით გამოყენებისას.