ნამდვილი ხარისხის Common Rail Control Valve F00RJ01692 სარქვლის ასამბლეა Bosch-ის დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

დიზელის ძრავა არის შიდა წვის ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს ენერგიას დიზელის წვის შედეგად. იგი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებების, გემების, საინჟინრო მანქანებისა და სხვა დარგებში. ქვემოთ მოცემულია დიზელის ძრავის სტრუქტურა და პრინციპი:
სტრუქტურა: დიზელის ძრავა ძირითადად შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
1. ძრავის კორპუსი: ეს არის ძრავის ჩარჩო, რომელიც მხარს უჭერს და ამონტაჟებს სხვა ნაწილებს, მათ შორის ცილინდრის ბლოკს, ცილინდრის ლაინერი, ცილინდრის თავი, ცილინდრის შუასადებები, ზეთის ტაფა, მფრინავის კორპუსი, დროის მექანიზმის კორპუსი, წინა და უკანა ფეხები.
2. ამწე-შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი: ეს არის დიზელის ძრავის მთავარი მოძრავი ნაწილი. მას შეუძლია საწვავის წვის შედეგად წარმოქმნილი ენერგია გარდაქმნას მექანიკურ ენერგიად დგუშების, დგუშის ქინძისთავების, დამაკავშირებელი ღეროების, ამწე ლილვებისა და მფრინავების მეშვეობით და შემდეგ გადასცეს იგი. მათ შორის ამწეები, შემაერთებელი ღეროები, დგუშები, დგუშის ქინძისთავები, დგუშის ქინძისთავის დამჭერი რგოლები, დგუშის ქინძისთავის ბუჩქები, დგუშის რგოლები, ძირითადი საკისრები, დამაკავშირებელი ღეროების საკისრები, ამწე საკისრები, ამწე ლილვის წინა და უკანა ზეთის ლუქები, მფრინავები, ამორტიზატორები და ა.შ.
3. სარქვლის მექანიზმი: ეს არის მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნისა და დახურვის დრო. მათ შორის ქრონომეტრაჟის მექანიზმები, ამწე ლილვები, ონკანები, ბიძგები, მკლავები, სარქველები, სარქვლის ზამბარები, სარქვლის საჯდომის რგოლები, სარქველების გიდები, სარქველების საკეტები, შემშვები და გამონაბოლქვი მილები, ჰაერის ფილტრები, მაყუჩები, სუპერჩამტენები და ა.შ.
4. საწვავის სისტემა: დიზელის ძრავის საჭიროებიდან გამომდინარე, დიზელი მიეწოდება წვის პალატას დროულად და რაოდენობრივად. მათ შორის დიზელის ავზები, ნავთობსადენები, დიზელის ფილტრები, საწვავის ინექციის ტუმბოები, საწვავის ინჟექტორები და ა.შ.
5. შეზეთვის სისტემა: უზრუნველყოს საპოხი ზეთი ყველა მოძრავი ხახუნის წყვილისთვის, მათ შორის ზეთის ტუმბოების, ზეთის ფილტრების, წნევის მარეგულირებელი სარქველების, მილსადენების, ინსტრუმენტების, ზეთის მაცივრებისთვის და ა.შ.
6. გაგრილების სისტემა: გამოიყენება დიზელის ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბოს ატმოსფეროში გასაფანტად. მათ შორის წყლის ავზები, წყლის ტუმბოები, ვენტილატორები, წყლის მილები, თერმოსტატები, წყლის ფილტრები, ვენტილატორის ქამრები, წყლის ტემპერატურის საზომი და ა.შ.
7. ელექტრომოწყობილობა: დამხმარე მოწყობილობა გაშვების, განათების, მონიტორინგისა და ექსპლუატაციისათვის. მათ შორის გენერატორები, დამწყებ ძრავები, ბატარეები, რელეები, კონცენტრატორები, სქემები და ა.შ.

პრინციპი: დიზელის ძრავის მუშაობის პრინციპი შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად:
1. ამომყვანი დარტყმა: დგუში მოძრაობს ზედა მკვდარი ცენტრიდან ქვედა მკვდარ ცენტრამდე, იხსნება მიმღები სარქველი, იხურება გამონაბოლქვი სარქველი და სუფთა ჰაერი იწოვება ცილინდრში.
2. შეკუმშვის ინსულტი: დგუში მოძრაობს ქვედა მკვდარი ცენტრიდან ზედა მკვდარ ცენტრში, მიმღები სარქველი და გამონაბოლქვი სარქველი იკეტება, ჰაერი შეკუმშულია და ტემპერატურა და წნევა იზრდება.
3. დენის დარტყმა: შეკუმშვის დარტყმის დასასრულს, ინჟექტორი ასხურებს დიზელს ცილინდრში და დიზელი ერევა მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის ჰაერს და სპონტანურად აალდება და წარმოქმნის მაღალი ტემპერატურის და მაღალი წნევის გაზს, რომელიც უბიძგებს დგუშს ქვევით, ამოძრავებს ამწე ლილვას შემაერთებელ ღეროში ბრუნვისკენ და გამოყოფს ენერგიას გარედან.
4. გამონაბოლქვი: დგუში მოძრაობს ქვედა მკვდარი ცენტრიდან ზედა მკვდარ წერტილში, გამონაბოლქვი სარქველი იხსნება, მიმღები სარქველი იხურება და წვის შემდეგ გამონაბოლქვი აირი გამოდის ცილინდრიდან.