საწვავის სისტემა ახალი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს თავსაბურავი 1 468 336 614 1468336614 VE ხელმძღვანელი როტორი ავტო ნაწილებისთვის

საწვავის გადაჭარბებული წნევა ძირითადად გამოწვეულია დიზელის გადასასვლელის ბლოკირებით, წნევის შემზღუდველი სარქვლის არასათანადო რეგულირებით ან ჩაკეტვით და საპოხი საწვავის მაღალი სიბლანტით. დიზელის ძრავის კაპიტალური შეკეთებისას, დიზელის გადასასვლელების საფუძვლიანად გაწმენდისა და გაწმენდის, ფილტრის გაწმენდისა, ფილტრის ელემენტის გამოცვლისა და უხეში ფილტრის ფილტრის დისკების აწყობის გარდა, შეზეთვის სისტემამ ასევე გულდასმით უნდა შეამოწმოს და შეაკეთოს დიზელის ტუმბო. იმის გამო, რომ შეზეთვის სისტემის ტექნიკური მდგომარეობა ხშირად გარდაუვალია დაკავშირებული დიზელის ტუმბოსთან. დიზელის ტუმბოს ფუნქციაა უზრუნველყოს გარკვეული წნევა და საწვავის გარკვეული ნაკადი შეზეთვის სისტემაში, როდესაც ძრავა მუშაობს, რაც აიძულებს საწვავს მიედინება ხახუნის ზედაპირზე, რომელსაც სჭირდება შეზეთვა. დიზელის ტუმბოები მოიცავს სიჩქარის დიზელის ტუმბოებს და როტორულ დიზელის ტუმბოებს, ხოლო გადაცემათა კოლოფის დიზელის ტუმბოები უფრო ფართოდ გამოიყენება. დიზელის ტუმბოს კარგი მუშაობის შეფასების პირობებია: ტუმბოს ყველა მოძრავი ნაწილი მოქნილად უნდა ბრუნავდეს და არ იყოს შეფერხება; ლილვი და მამოძრავებელი მექანიზმი მყარად უნდა იყოს დაკავშირებული და არ უნდა იყოს ბზარები; ტუმბოს კორპუსის ლილვის ხვრელები, ტუმბოს საფარი, გადაცემათა კამერა და ა.შ. დამუშავებულ ზედაპირზე არ უნდა იყოს ჩამოსხმის დეფექტები; ასამბლეამ უნდა გაიაროს დალუქვის ტესტი და დაუშვებელია დიზელის გაჟონვა დიზელის ძრავის გარეთ დამონტაჟებულ ერთობლივ ზედაპირებზე; არ უნდა იყოს გაჟონვა შიგნით დამონტაჟებულ სახსრების ზედაპირებზე; დიზელის შთანთქმის ხარისხი უნდა იყოს კარგი და აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს; შესაბამისში ბრუნვისას მოცულობითი ეფექტურობა უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს. ამიტომ, შეკეთებამდე, ჯერ უნდა შემოწმდეს დიზელის ტუმბო, ხოლო შეკეთება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც დადასტურდება, რომ მინიმალური მაჩვენებლების შენარჩუნება შეუძლებელია.