საწვავის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი დიზელის ტუმბოს ინჟექტორი C H11 659 CH11659 CAT Auto-სთვის

დიზელის ძრავის რეგულირება არის საკვანძო ნაბიჯი მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და საწვავის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ეს კორექტირება ძირითადად მოიცავს სარქვლის კლირენსის, სარქვლის დროისა და საწვავის ინექციის რაოდენობის რეგულირებას, რაც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობასა და ემისიებზე.

უპირველეს ყოვლისა, სარქვლის კლირენსის რეგულირება დიზელის ძრავის რეგულირების მნიშვნელოვანი ნაწილია. სარქვლის კლირენსი ეხება უფსკრული შეყვანის სარქველსა და გამონაბოლქვი სარქველს შორის. ამ უფსკრულის ზომა პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის ეფექტურობაზე. სარქვლის სათანადო კლირენსი შეუძლია გააუმჯობესოს ძრავის მუშაობის ეფექტურობა, შეამციროს ხმაური და ვიბრაცია და ასევე გაახანგრძლივოს სარქვლისა და სარქვლის ონკანის მომსახურების ვადა. ჩვეულებრივ, სარქვლის კლირენსი შეიძლება მიღწეული იქნას სარქვლის ონკანის სიგრძის რეგულირებით. ეს პროცესი მოითხოვს ზუსტ მუშაობას და პროფესიონალურ აღჭურვილობას სარქვლის კლირენსის სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.

მეორეც, სარქვლის დროის რეგულირება ასევე დიზელის ძრავის რეგულირების მნიშვნელოვანი ნაწილია. სარქვლის დრო ეხება იმ მომენტს, როდესაც შემავალი სარქველი და გამონაბოლქვი სარქველი იხსნება და იხურება. ამ მომენტის სიზუსტე პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის წვის ეფექტურობაზე. სარქვლის სწორმა დრომ შეიძლება გააუმჯობესოს ძრავის წვის ეფექტურობა, შეამციროს ემისიები და ასევე დაეხმაროს ძრავის სიმძლავრის მუშაობის გაუმჯობესებას. სარქვლის დროის რეგულირება მოითხოვს პროფესიონალური აღჭურვილობისა და ტექნოლოგიის გამოყენებას. რეკომენდებულია გამოცდილი ტექნიკოსების მუშაობა სარქვლის დროის სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.

დაბოლოს, საწვავის ინექციის რაოდენობის რეგულირება დიზელის ძრავის რეგულირების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია. საწვავის ინექციის რაოდენობა ეხება საწვავის ტუმბოს მიერ ინჟექტორში შეფრქვეულ საწვავის რაოდენობას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის წვის ეფექტურობაზე და საწვავის მოხმარებაზე. საწვავის ინექციის შესაბამის რაოდენობას შეუძლია გააუმჯობესოს ძრავის წვის ეფექტურობა, შეამციროს საწვავის მოხმარება და ასევე დაეხმაროს ძრავის სხვადასხვა ნაწილების დაცვას. საწვავის ინექციის რაოდენობის რეგულირება მოითხოვს პროფესიონალური აღჭურვილობისა და ტექნიკის გამოყენებას. რეკომენდირებულია მისი მართვა გამოცდილი ტექნიკოსის მიერ საწვავის ინექციის რაოდენობის სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.