DLLA155P180 ახალი 100% შემოწმებული Common Rail დიზელის / საწვავის ინჟექტორის საქშენი Weichai Wd618-ისთვის

ინჟექტორის საქშენის ფუნქციაა საწვავის ნაწილაკებად ატომიზაცია და მათი განაწილება წვის პალატაში, რათა შეერიოს ჰაერს წვისთვის. ამიტომ, ინჟექტორის საქშენს უნდა ჰქონდეს გარკვეული შეფრქვევის წნევა, გარკვეული დიაპაზონი და შესხურების კონუსის გარკვეული კუთხე, ნისლი კარგი უნდა იყოს და საწვავი შეიძლება სწრაფად შეჩერდეს საწვავის ინექციის ბოლოს ზეთის წვეთების გარეშე. ინჟექტორის საქშენის ძირითადი ნაწილებია ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სხეული, რომლებსაც ერთობლივად უწოდებენ ინჟექტორის საქშენის შეკრებას და მისი ნორმალური მომსახურების ვადა ზოგადად 2500 სთ-ზე მეტია. თუმცა, არასწორი გამოყენების გამო, პრაქტიკაში ძალიან ცოტაა ადამიანი, რომელთა სიცოცხლის ხანგრძლივობა 1500 საათზე მეტია. შემდეგი ანალიზი გაკეთებულია ინჟექტორის შეკრების ადრეული დაზიანების მიზეზებზე და პრევენციის მეთოდებზე.
1 ინჟექტორის შეკრების ადრეული დაზიანების მიზეზები
(1) შემთხვევითი დაშლა. ოპერატორების უმეტესობა ფიქრობს, რომ დიზელის ძრავის საწვავის მიწოდების სისტემის გაუმართაობა შედარებით ხშირია, ამიტომ დიზელის ძრავის გაფუჭების შემდეგ, ისინი ხშირად გულდასმით არ იგებენ ავარიის მიზეზს, არამედ აწყობენ, ამოწმებენ და ცვლიან საწვავის მიწოდების სისტემას. ერთით. თუმცა, ინჟექტორის საქშენების შეკრების დამუშავებისა და აწყობის სიზუსტის მოთხოვნები ძალიან მკაცრია და დაშლისა და დამონტაჟების შემდეგ, მომსახურების ვადა შეიძლება შემცირდეს ათობით ან თუნდაც ასობით საათით. გარდა ამისა, მუწუკები, ჭუჭყიანი, ნაკაწრები ან თუნდაც დეფორმაცია შეიძლება გამოწვეული იყოს არასწორი დაშლითა და მონტაჟით, რაც გამოიწვევს ცუდი ტექნიკური მდგომარეობისა და მომსახურების ვადის შემცირებას.
(2) არასწორი გაწმენდა. ინჟექტორის საქშენის შეკრების გაწმენდისას, შეურიეთ იგი სხვა ნაწილებს და გამოიყენეთ უწმინდური საწმენდი სითხე, ან თუნდაც აკრიფეთ იგი გაწმენდის გარეშე. თუ ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთი კარგად არ გაიწმინდება ახალი წყვილისთვის, ძალიან ადვილია წყვილის სამუშაო ზედაპირის დაკაწრება და დაკაწრება, მინარევებითა და აბრაზიული ნივთიერებებით დაბინძურება და მუშაობის დროს ცვეთა და ცვეთა გაუარესდება.
(3) საწვავის შეფრქვევის წნევის არასწორი რეგულირება. ინჟექტორის საქშენის ან მაღალსიჩქარიანი საწვავის შეფრქვევის წნევის შეცვლისას, თუ საწვავის შეფრქვევის წნევა რეგულირდება ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი, ინჟექტორის საქშენების შეკრების მომსახურების ვადა შემცირდება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საწვავის შეფრქვევის წნევა ძალიან მაღალია. გამოიწვევს ინჟექტორის საქშენის ნაწილის ცვეთის გაზრდას.
(4) არასწორი შეკრება. ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, მცირე რაოდენობის ოპერატორები ზედმეტად ჭიმავს ინჟექტორის საქშენის საკეტს, რაც იწვევს ინჟექტორის საქშენს ზედმეტ წნევას, დეფორმირებას, ანადგურებს შეკრების სიზუსტეს და იწვევს თანაბარი ნაწილების მოძრაობის დაბლოკვას და დაზიანებული.
(5) საწვავის ხარისხი ცუდია. დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენება, რადგან მისი საპოხი მოქმედება, დალუქვის მოქმედება და სიბლანტე და სხვა ინდიკატორები ვერ აკმაყოფილებს გამოყენების მოთხოვნებს, ადვილია გამოიწვიოს ჩავარდნები, როგორიცაა ნახშირბადის დეპოზიტები ინჟექტორის საქშენში. გარდა ამისა, არასწორი პრაქტიკა, როგორიცაა გაუსუფთავებელი საწვავი, დაზიანებული საწვავის ფილტრი, ან ფილტრის ელემენტის ამოღება, რათა ზეთის წრე "გლუვი" გახდეს, შეამცირებს თანაბარი ნაწილების მომსახურების ხანგრძლივობას.