Diesel Injector Fuel Injector 095000-8933 Denso Injector for Case Excavator 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D

ფაქტობრივი შესხურების პროცესში, შესხურების ნაწილაკების ზომა არ არის ერთგვაროვანი და სხვადასხვა ზომის ზეთის ნაწილაკები ერთმანეთშია შერეული. ატომიზაციის საბოლოო მიზანია საწვავის ზედაპირის ფართობის გაზრდა.

საწვავის ნაწილაკების განაწილება. რაც არ უნდა კარგად იყოს საწვავი ატომიზირებული წვის პალატაში, თუ არ არის ნავთობის ნაწილაკი, რომ მიაღწიოს ზოგიერთ ნაწილს, როდესაც ნარევი წარმოიქმნება წვის პალატაში, იქ ჰაერი საერთოდ არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას წვისთვის. პირიქით, თუ ზოგიერთი ადგილი მკვრივია ნავთობის ნაწილაკებით, არასაკმარისი ჰაერის გამო წარმოიქმნება არასრული წვა. ამიტომ, საწვავის შესხურება უნდა გავრცელდეს წვის კამერის მთელ სივრცეში. ზეთის ნაწილაკების განაწილება ნაჩვენებია შესხურების კუთხე θN სურათზე 3.

საწვავის ზეთის ნაწილაკების შეღწევის ძალა. თუ ინჟექტორიდან საწვავის ნაწილაკები სტაციონარულია, ისინი გარშემორტყმული იქნება გაზით და ვერ დაიწვება. ამიტომ მაზუთის ნაწილაკებს წვის დასრულებამდე უნდა გააგრძელონ მოძრაობა, რასაც შეღწევადობის ძალა ეწოდება. თუმცა, წვის ვიწრო პალატაში, თუ შეღწევადობის ძალა ძალიან დიდია, საწვავის ნაწილაკები წვის კამერის კედელს ეკვრის, რაც გამოიწვევს არასრულ წვას. ამიტომ, შეღწევადობის ძალა უნდა შეესაბამებოდეს წვის კამერის ფორმას და მორევისა და შეკუმშვის ნაკადის სიძლიერეს.

სპრეის კონუსი საწვავის ზეთის კუთხე. საქშენის ფორმა განსხვავებულია, შესხურების კონუსი განსხვავებულია კუთხე, იგი განისაზღვრება საქშენის სტრუქტურით.