Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector for Gmc, Isuzu

საქშენის შიდა კედლის უხეშობის მატებასთან ერთად, საქშენის შიგნით ხვრელის სიძლიერე სუსტდება, განსაკუთრებით საქშენის გამოსასვლელ არეში, ძირითადად იმის გამო, რომ საქშენში ხვრელის ფენა ტრანსპორტირდება ქვემოთ, ხვრელის ფენა დაზარალდა კედლის უხეშობა და კავიტაცია გატეხილია და იშლება.

საქშენის შიდა კედლის უხეშობის მატებასთან ერთად იზრდება ტურბულენტური კინეტიკური ენერგიის ინტენსივობა საქშენის შიგნით, განსაკუთრებით საქშენის შესასვლელ არეალში, კინეტიკური ენერგია ყველაზე დიდია, ძირითადად იმის გამო, რომ მკვეთრი ჩახრილობაა შესასვლელში. საქშენი აძლიერებს ტურბულენტობის ინტენსივობას საქშენის შესასვლელში.

დაბალი ინექციის წნევის პირობებში (30MPa), საქშენის შიდა კედლის უხეშობის გაზრდა მცირე გავლენას ახდენს მასის ნაკადის სიჩქარეზე და საქშენის გამოსასვლელის საშუალო სიჩქარეზე. თუმცა, მაღალი ინექციის წნევის პირობებში (180MPa), უხეშობის მატებასთან ერთად, საქშენის გამოსასვლელის მასის ნაკადის სიჩქარე ოდნავ იზრდება და გამოსასვლელის საშუალო სიჩქარე თანდათან მცირდება, ძირითადად, შიდა კედლის უხეშობის გამო. საქშენი ზრდის დანაკარგს ნაკადის პროცესში. მაღალი ჭავლური წნევის პირობებში, ტურბულენტური ენერგია საქშენის გამოსასვლელში სწრაფად იზრდება უხეშობის მატებასთან ერთად, ხოლო ტურბულენტობის ინტენსივობა გამოსასვლელში ოდნავ იზრდება დაბალი ინექციის წნევის დროს.

ტურბულენტობის ინტენსივობა საქშენის გამოსასვლელში არის X ღერძის გასწვრივ საქშენის ქვემოდან საქშენის ზედა კედელამდე, რაც აჩვენებს ჯერ მცირდება და შემდეგ იზრდება. ყველაზე პატარა, და ტურბულენტობის ინტენსივობა ზედა კედლის კავიტაციის შრის არეში დიდია და კავიტაციის ფრაგმენტაცია აძლიერებს ტურბულენტურ დარღვევას საქშენების გამოსასვლელის ზემოთ კედლის მიდამოში, რაც თავის მხრივ ხელს უწყობს ტურბულენტობის ინტენსივობას.