Diesel Injector Fuel Injector 095000-6222 Denso Injector თავსებადი Xichai 6dl/4dl ძრავით FAW Truck for Jiangling-ისთვის

Dიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორის საერთო პრობლემები, ძირითადად საწვავის ინჟექტორის საქშენის ნახშირბადის, ნემსის სარქვლის ჩაჭედვის და საწვავის ინჟექტორის სხეულის სერიოზული კოროზიის დროს და ა.შ. ამ პრობლემების მკურნალობისა და სხეულის მოვლისას უნდა დავიცვათ მეცნიერული და გონივრული პრინციპი, რათა მივაღწიოთ კაპიტალური რემონტისა და შენარჩუნების შესაბამისობას და ეფექტურობას.

ელექტრო კონტროლირებადი მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემა არის დიზელის საწვავის ინექციის ახალი სისტემა, რომელიც შეიქმნა ევროპასა და ამერიკაში 1980-იანი წლების ბოლოს, რომელშიც საწვავის ინჟექტორი არის მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემის ძირითადი ნაწილი. საწვავის ინჟექტორს უნდა შეეძლოს არა მხოლოდ 1600-200 MPa მაღალი წნევის საწვავის დალუქვა, არამედ უნდა ჰქონდეს სწრაფი სიხშირის პასუხი და ინექცია დაასრულოს მყისიერად 0.3-1.5ms. ამიტომ, მაღალი მოთხოვნებია დაწესებული ინჟექტორის, განსაკუთრებით მისი ძირითადი ნაწილების დამუშავების სიზუსტეზე. ამჟამად, რამდენიმე განვითარებულმა ქვეყანამ, როგორიცაა გერმანია, შეერთებული შტატები და იაპონია, აითვისა საწვავის ინჟექტორის ზუსტი წარმოების ტექნოლოგია. ჩვენი ქვეყანა გახდა ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების პირველი დიდი ქვეყანა მსოფლიოში და აძლიერებს მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემის განვითარებას. მაგრამ საკვანძო კომპონენტის, ზეთის ინჟექტორის ზუსტი წარმოების ტექნოლოგია ჯერ კიდევ არ არის შესწავლილი ჩვენს ქვეყანაში, განსაკუთრებით მაღალი დონის რიცხვითი კონტროლის ზუსტი სახეხი მანქანები ნავთობის ინექციის საქშენების ჩაზნექილი ბოლოების სახეებისთვის არ არის თვითკმარი. ეს არის გადაუდებელი აუცილებლობა CNC ჩაზნექილი დასაფქვავი მანქანის მაღალი სიზუსტისა და გამოსაყენებლად.