Diesel Injector Fuel Injector 095000-5760 093400-8750 Denso Injector for Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng
პროდუქტების დეტალები




გამოიყენება მანქანებში / ძრავებში
პროდუქტის კოდი | 095000-5760 ALLA 145 P 875-J DLLA 145 P 875 093400-8750 |
ძრავის მოდელი | DFL3160B1, DFL4180A2, DFL4181A5 |
განაცხადი | MITSUBISHI PAJERO MITSUBISHI TRITON L200 DONGFENG |
MOQ | 6 ცალი / მოლაპარაკებით |
შეფუთვა | თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა |
გარანტია | 6 თვე |
ტყვიის დრო | შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში |
გადახდა | T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა |
ინჟექტორის როლი დიზელის ძრავაში არის ინექციური ტუმბოს მიერ გამოგზავნილი მაღალი წნევის დიზელის ზეთის შეყვანა შეფრქვევის განსაზღვრულ ფორმაში და ხარისხში, ნარევის ფორმირების მოთხოვნების შესაბამისად, და გაანაწილოს ისინი წვის კამერაში და შექმნას კარგი წვადი. ნარევი ჰაერთან. ამიტომ, ინჟექტორმა უნდა უზრუნველყოს გარკვეული ინექციის წნევა და მანძილი, ისევე როგორც შესაფრქვევი კონუსის შესაბამისი კუთხე, რათა წვის ნაწილაკებს ჰქონდეს შესაბამისი ატომიზაციის პროცესი.· ინჟექტორის ხარისხის კონტროლში, გახსნის წნევა (ანუ წნევა, როდესაც ინჟექტორის ნემსის სარქველი იხსნება და ინექცია ხდება, ერთეული MPa) მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია. გახსნის წნევის შემცირება შეამცირებს დიზელის ძრავის სიმძლავრეს, გაზრდის საწვავის მოხმარებას და გააუარესებს გამონაბოლქვის ინდექსს. თუმცა, ინჟექტორის გახსნის წნევის შემცირება ნავთობის ტუმბოს საქშენების ინდუსტრიაა საერთო პრობლემები არსებობს
ეროვნული სტანდარტები ადგენს, რომ ინჟექტორის გახსნის წნევის ვარდნა აღემატება 2MPa-ს, როგორც საიმედოობის ინდექსს ხარვეზების შესვლისთვის, მაგრამ დიზელის ძრავების მწარმოებლების უმეტესობის მოთხოვნები გაცილებით მკაცრია, ვიდრე სანდოობის სტანდარტში გათვალისწინებული 2MPa მოთხოვნები. ზოგიერთი მოთხოვნა არ აღემატება 1 მპა-ს, ხოლო უფრო მაღალი მოთხოვნები არ აღემატება 0,5 მ Pa1-ს.
ტესტის მონაცემები
1999 წელს, სიჩუანში დიზელის ძრავების ქარხნის PB35S01 ინჟექტორმა განაცხადა, რომ წნევის ვარდნა სერიოზულად აჭარბებდა სტანდარტს (არაუმეტეს 0,6 მ Pa-ზე მეტი მწარმოებლის მოთხოვნებთან შედარებით), რამაც გამოიწვია ჩვენი ყურადღება ამ პრობლემაზე. ჩვენ შევამოწმეთ დაბრუნებული პროდუქტები (მანქანის ჩატვირთვის შემდეგ) და აღმოვაჩინეთ, რომ საშუალო წნევის ვარდნის 20 კომპლექტიდან ერთ-ერთი 0,5 მპა, 14 კომპლექტი 0,7 ~ 1,0 მპა და 4 კომპლექტი 1,0 ~ 2,0 მპა. 2.0