Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector თავსებადი Isuzu 4HK1 6HK1 Hitachi ZX200-3 ZX240-3 ჰიდრავლიკური ექსკავატორისთვის

Isuzu 4HK1 ძრავა ავსტრალიაში

ორი წლის შემდეგ და კმაყოფილი მომხმარებლების დიდი ნაწილი, იქ'ავსტრალიის საშუალო სატვირთო მანქანების ბაზარზე ჯერ კიდევ არაფერია ისეთი, როგორიც არის Isuzu's 4HK1 დიზელის ძრავა, რომელიც განასახიერებს მოწინავე იაპონური ძრავის ტექნოლოგიას.

აკმაყოფილებს კომერციული მანქანების ემისიის კონტროლის მოთხოვნებს, რომლებიც დადგენილია ავსტრალიის დიზაინის მიმდინარე წესებით (ADR) 80/03, 4HK1 ძრავა აღემატება Euro V-ს და შეესაბამება იაპონიას.'s Post New Long-Term (PNLT) ემისიის სტანდარტი.

ემისიების ამ სტანდარტების დაცვა ნიშნავს, რომ 4HK1 ძრავა გამოყოფს შემცირებულ სათბურის და მავნე გაზებს. როგორ მუშაობს ეს?

გარე ინჟექტორი Isuzu-სთვის'4HK1-ს ემატება დიზელის ნაწილაკების დიფუზორის სისტემა (DPD), რომელიც მუშაობს ძრავიდან ნაწილაკების ამოღებაზე.'s ემისიები. ეს გარე ინჟექტორი გამორიცხავს ზეთის განზავებას ძრავის ბლოკის გარეთ რეგენერაციის პროცესის დაწყებით.

5.2 ლიტრიანი 4HK1 ძრავით ასევე ამაყობს საწვავის შთამბეჭდავი ეკონომია, ისევე როგორც ინტეგრირებული Idle-Stop სისტემა, რომელიც ამცირებს ძრავის გამოყენებას ავტომობილის გაჩერებისას (მაგალითად, შუქნიშანზე).

ენერგიით შეფუთული

მაგრამ ეკოლოგიურად გაცნობიერებული არ არის'არ ნიშნავს რომ შეგიძლია'ჯერ კიდევ არ ჩაალაგე სერიოზული დარტყმა. 4HK1 ძრავა არის დაბალი მოცულობის, მაღალი ბრუნვის მქონე, ოთხცილინდრიანი, ორსაფეხურიანი ტურბო და ინტერკულირებული დიზელის ძრავა.

4HK1-ში ორსაფეხურიანი ტურბო დამტენი შედგება დაბალი და მაღალი წნევის ტურბო დამტენების კომბინაციაში, რაც ზრდის ბრუნვის დონეს ძრავის დაბალ სიჩქარეზე. გარდა ამისა, მაღალი ცურვის დროს (მაგ. ნათურებიდან აფრენა), ბრუნვის გადამყვანი გადამისამართებს სითხეს და ზრდის გამომავალი ბრუნვის მომენტს.

ძრავა ხელმისაწვდომია ორი სიმძლავრის რეიტინგში-154 კვტ (210 PS) და 177 კვტ (240 PS). პირველი გამოიმუშავებს 726 ნმ ბრუნვის მომენტს, ხოლო მეორე უფრო მძლავრ კოლეგას, 765 ნმ.