დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120383 თავსებადი Bosch-ის ინჟექტორთან Cummins ISDe ISBe

პრევენციისა და კონტროლის ზომებია დალუქვის ზედაპირის ნემსის სარქვლის ნაწილებში, რომლებიც დაფარულია ალუმინის შესაბამისი ოდენობით სახეხი პასტით დასაფქვავად (გახეხვის პროცესში ყურადღება მიაქციეთ, რომ არ დაასხუროთ სახეხი პასტის ნემსის სარქველი ან ნემსის სარქვლის სხეულის სახელმძღვანელო ნაწილი), შემდეგ გაასუფთავეთ. დიზელთან ერთად. (2) ნემსის სარქველი და ნემსის სარქველის სხეულის ნაკბენი. ეს არის იმის გამო, რომ საწვავში არის ნაწილაკების მინარევები, ასე რომ, წყვილი აცვია შედარებით მოძრაობის პროცესში, ისე, რომ ინექციის წნევა ეცემა, ცუდი ატომიზაცია, არასაკმარისი წვა, ნახშირბადის დაგროვება საქშენთან ახლოს, თანდათან ჩაკეტეთ ნემსის სარქვლის ხვრელი და ბოლოს. გამოიწვიოს წყვილის bite, რის შედეგადაც დაკარგვა. სამუშაო შესრულება, ისე, რომ დიზელის ძრავის გამორთვა ან დაწყება რთულია ან თუნდაც ვერ დაიწყოს. პრევენციისა და კონტროლის მეთოდია ნაკბენი ნემსის სარქვლის ამოღება, გაჟღენთვა ცხელ დიზელის ზეთში 1-2 საათის განმავლობაში, შემდეგ კი სამაგრის გამოყენებით ნემსის სარქველი სპილენძის ტყავის შერყევის საშუალებით, ისე, რომ ნემსის სარქველი ნელა იყოს. ამოღებულია სარქვლის კორპუსიდან, შემდეგ კი შესაბამისად გაწმენდა დიზელის ზეთით. დაყენებულია კვალიფიკაციის შემოწმების შემდეგ. (3) კოროზიის ჟანგი ნემსის სარქვლის სახელმძღვანელო ზედაპირზე და ნემსის სარქვლის კორპუსზე. ეს ძირითადად გამოწვეულია საწვავში შემავალი მჟავისა და ტენის კოროზიული ეფექტით. გათანაბრება

მშრალი მორგების კლირენსი უფრო დიდი ხდება ისე, რომ დიზელის ძრავის სიმძლავრე მცირდება, პრევენციის მეთოდია ჟანგის ნემსზე მაღალი ხარისხის ზეთის, მაზუთის არჩევა.

სარქველი სახეხი. (4) საქშენის ხვრელი დეფორმირებულია ზეთის წნევის ზემოქმედებით და დიაფრაგმა უფრო დიდი ხდება. სპრეის ზეთის ცუდი ატომიზაციის შედეგად, წნევის ვარდნა, დიაპაზონი არ არის საკმარისი, ინექციის კუთხე მცირდება. საწვავის წვა უარესდება და ეკონომიკა მცირდება. (5) ნემსის სარქვლის წყვილი ნაწილების სერიოზული აბლაციური ზედაპირი. მთავარი მიზეზი ის არის, რომ გაგრილების სისტემის ეფექტი არ არის კარგი, წვის პალატაში ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ასე რომ, ნემსის სარქვლის წყვილის ზედაპირი იშლება. ბოლო ორი დაზიანებული ნემსის სარქვლის წყვილი არ არის ადვილი გამოსაყენებლად დიდი ხნის განმავლობაში, საჭიროა ახალი ნემსის სარქვლის წყვილის შეცვლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გავლენას მოახდენს ძრავის ეკონომიურობასა და სიმძლავრეზე.