დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120371 Bosch Caterpillar ექსკავატორი Perkins ძრავებისთვის

საქშენების დიზაინის ზოგადი პრინციპები

ზეთის (საწვავის), გაზის (ჰაერის) და კამერის (საწვავი) საუკეთესო ორგანული შეხამება არის დიზელის ძრავის წვის პროცესის გაუმჯობესების გასაღები და მაღალი ტექნიკური და ეკონომიკური ინდექსი, რაც ასევე არის დიზელის ძრავის მუშაკების კვლევის ერთ-ერთი შინაარსი. ზემოაღნიშნული მიზნების მისაღწევად, რაც შეეხება ინექციის სისტემას, დიზელის ძრავის სპეციფიკური სიტუაციისა და სამუშაო პირობების გათვალისწინებით, შესაბამისი რაოდენობის ინექციის ხვრელებისა და დიაფრაგმის არჩევის გარდა, კონუსის კუთხე საინექციო ხვრელები, ინექციის განაწილება წვის კამერაში და წვეთოვანი წერტილის პოზიცია კამერის კედელზე (მათ შორის, მათი სიბრტყის განაწილება და სიმაღლე წვის კამერის კედელზე > არის ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია ის განისაზღვროს წვის კამერის ზომისა და ფორმის მიხედვით და მისი გადაადგილება ცილინდრში, აგრეთვე მორევის მოძრაობის მიმართულებისა და ინტენსივობის მიხედვით.

პირდაპირი ინექციის მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავები, სარქვლის დისკის დიამეტრი ხშირად აღემატება გამონაბოლქვი სარქველს, ცილინდრის თავის წარმოების პროცესთან და სარქვლის მექანიზმთან და საწვავის ინჟექტორის ინსტალაციის პრობლემებთან ერთად, საწვავის ინჟექტორი ხშირად არის გარკვეული მანძილის დაშორებით ცენტრალური ხაზიდან. ცილინდრი და დამონტაჟებულია გარკვეული კუთხით ცილინდრის ცენტრალურ ხაზთან. ამავდროულად, წვის კამერის პოზიცია დგუშის ზედა ნაწილში უნდა გაითვალისწინოს არა მხოლოდ ინჟექტორის ოფსეტური, არამედ მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ცილინდრში ჰაერის ნაკადის ბრუნვითი მოძრაობის ცენტრი, არამედ თავიდან აიცილოს დგუშის ზედაპირი არათანაბარი თერმული სტრესისგან გამოწვეული წვის კამერის ოფსეტურით და ცილინდრის კედლის ზეთის ადგილობრივი გათბობითა და წვის და სხვა ფაქტორებით და გონივრული შერჩევით.