Diesel Injector Fuel Injector 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (ტურბო დამტენი)

პროდუქტის დეტალები:

წარმოშობის ადგილი:ჩინეთი

ბრენდის სახელი:VOVT

სერთიფიკატი:ISO9001

მოდელის ნომერი:0445120311

მდგომარეობა:ახალი

გადახდის და მიწოდების პირობები:

შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა:6 ცალი

შეფუთვის დეტალები:ნეიტრალური შეფუთვა

მიწოდების დრო:3-5 სამუშაო დღე

გადახდის პირობები:T/T, L/C, Paypal

მიწოდების უნარი:300

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტების დეტალები

გამოიყენება მანქანებში / ძრავებში

პროდუქტის კოდი	0445120311
ძრავის მოდელი	/
განაცხადი	Gaz Deutz Yamz ძრავა
MOQ	6 ცალი / მოლაპარაკებით
შეფუთვა	თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა
გარანტია	6 თვე
ტყვიის დრო	შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში
გადახდა	T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა
მიწოდების მეთოდი	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ან მოთხოვნილი

ინჟექტორული ნახშირბადის დეპოზიტის წარმოქმნის მექანიზმი ნაწილი 2

3) დიზელის ძრავების თერმული დაჟანგვის პროცესის პერსპექტივიდან Singer et al. გამოიყენა სუფთა დიზელის ზეთის ნიმუშები თერმული დამუშავებისთვის, შეისწავლა ტემპერატურისა და დროის გავლენა ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნაზე დიზელის ზეთის თერმული დაჟანგვის რეაქციაში და სჯეროდა, რომ ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნა დიდწილად დამოკიდებულია დიზელის ექსპოზიციის ტემპერატურაზე. და ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნის პროცესი იყოფა შემდეგ ორ ეტაპად: 1) როდესაც დიზელის ზეთის ექსპოზიციის ტემპერატურა 140C-ზე მაღალია, გაცხელების შემდეგ ჰაერი დიდი ხნის განმავლობაში, დიზელის ზეთი იშლება და იშლება და მისი ნაწილი წარმოქმნის მაღალი მოლეკულური წონის დაჟანგული დიზელის პროდუქტებს (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP), ამ დროს MOFP შეიძლება შემდგომ იჟანგება აორთქლებულ დიზელთან და შეიძლება წაიღება სუფთა დიზელით; როდესაც დიზელის ექსპოზიციის ტემპერატურა 140C-ზე დაბალია, თუნდაც ის მუდმივად გაცხელდეს ჰაერში რამდენიმე საათის განმავლობაში, აშკარა MOFP არ წარმოიქმნება 2) როდესაც MOFP თბება 150C-მდე, MOFP იწყებს ორმხრივი მაღალი მოლეკულური წონის ნივთიერებების წარმოქმნას. როდესაც გათბობის დრო მოკლეა, ნივთიერებების უმეტესობას მაინც წაართმევს დიზელის ზეთი; გათბობის ტემპერატურის მატებასთან ერთად ტემპერატურის მატებასთან ერთად და გათბობის დროის გახანგრძლივება, MOFP მუდმივად იზრდება და როდესაც კრიტიკული ტემპერატურა აღწევს 300C, მასალის უმეტესი ნაწილი ქმნის უხსნად და ურთიერთდაკავშირებულ პოლიმერულ ქსელს და საბოლოოდ ქმნის ნახშირბადის საბადოებს.
4) 4) თუთიის ელემენტის დამატების პერსპექტივიდან იკემოტო და სხვ. [0] შესთავაზა ნახშირბადის დეპოზიტის ფორმირების მექანიზმი საწვავის ინჟექტორის საქშენის ხვრელში, როდესაც დიზელს ემატებოდა თუთიის ელემენტი, და თვლიდა, რომ თუთიის შემცველი დიზელის ზეთის გამოყენებისას, ნახშირბადის დეპოზიტის წარმოქმნის პროცესი საქშენის ხვრელში შეიძლება იყოს. იგი დაყოფილია სამ ეტაპად, როგორც ნაჩვენებია ნახ. 2-ში: (1) საწყის ეტაპზე, ვინაიდან საქშენის ხვრელის გამოსასვლელი ახლოსაა წვის გაზთან, ტემპერატურა უფრო მაღალია, ამიტომ წარმოიქმნება მეტი ნახშირბადის საბადო, ხოლო საქშენის ხვრელის შესასვლელი ტემპერატურა უფრო დაბალია და ნახშირბადის საბადოები ნაკლებია. თუთია რეაგირებს წვის აირში არსებულ მცირე რაოდენობით ანტილინის მჟავასთან და წარმოქმნის თუთიის ანტილოპს, რომელიც ქმნის ბოთლს საინექციო ხვრელის გამოსასვლელში, რაც ზღუდავს დიზელის ნაკადს; საქშენის ხვრელის შესასვლელში ნახშირბადის დეპოზიტი ქმნის თუთიის კარბონატს, ხოლო თუთიის ანტელინი საქშენის ხვრელის გამოსასვლელში თანდათან აღწევს გაჯერებას (თითების კარბონატი იშლება ტემპერატურის მატებასთან ერთად) და ნახშირბადის საბადო თანდათან ვითარდება შუაში და საქშენის ხვრელის შესასვლელი მხარე; (3) გაჯერებული მდგომარეობა, საქშენის ხვრელის შესასვლელში თუთიის კარბონატი თანდათან აღწევს გაჯერებას და ქმნის ბოთლს საქშენის ხვრელის გამოსასვლელში, ამ დროს მიიღწევა ბალანსი ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნასა და მოცილებას შორის.

წინა: დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

შემდეგი: Diesel Injector Fuel Injector 0445110526 0445110527 Bosch for Yunnei 4102

დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ