Diesel Injector Fuel Injector 0445120253 Bosch

გააფართოვეთ გლობალური ბიზნესი და მუდმივად მოიპოვეთ ტექნოლოგიური უპირატესობები

მას შემდეგ რაც Cummins-მა მიაღწია წარმატებას შეერთებულ შტატებში, მან ყურადღება მიიპყრო განვითარებად საერთაშორისო ბაზარზე და დაგეგმა წარმოების ქარხნის აშენება შეერთებული შტატების ფარგლებს გარეთ. 1956 წელს კამინსმა დააარსა თავისი პირველი საზღვარგარეთული ქარხანა შორტსში, შოტლანდია. 1960-იანი წლების დასაწყისში კამინსმა დააარსა საკუთარი საწარმოო ბაზები ან ლიცენზირებული საწარმოო ქარხნები ევროპის სხვა ნაწილებში, ასევე ბრაზილიაში, ავსტრალიაში, ინდოეთში, მექსიკასა და იაპონიაში. 1960-იანი წლების ბოლოს კამინსის გაყიდვებისა და მომსახურების ქსელი გაფართოვდა მსოფლიოს 98 ქვეყანაში, 2500-ზე მეტი აგენტით. ამ ძალისხმევის წყალობით, კამინსმა მიაღწია ინტერნაციონალიზაციას უფრო ადრე, ვიდრე ამერიკულ კომპანიებს.

ამავდროულად, კამინსი შეერთებულ შტატებში ახალ გამოწვევებს წააწყდა. აშშ-ს სატვირთო მანქანების ინდუსტრია განაგრძობდა კონსოლიდაციას, უფრო და უფრო მეტი ძრავის მწარმოებელი ერწყმოდა სატვირთო მანქანების მწარმოებელ ქარხნებს (კამინსმა ასევე სცადა შერწყმა White Motor Company-თან 1963 წელს, მაგრამ საბოლოოდ კამინსმა უარი თქვა ამ ძალისხმევაზე). კამინსს მტკიცედ სჯერა, რომ მძიმე დიზელის სატვირთო მანქანების მოთხოვნის აღდგენამდე დიდი დრო არ იქნება. კამინსის მენეჯმენტმა ფული ჩადო მცირე ძრავების მზარდ ბაზარზე. 1961 წელს Cummins-ში დაინერგა V-სერიის ძრავა, კომპაქტური ძრავა, რომელიც მალე აშენდა ინგლისში Chrysler-თან პარტნიორობით. კამინსის ყველაზე ეპოქალური მოვლენა ამ ათწლეულში არის ის, რომ მისტერ ტულის ხელმძღვანელობით და ჯოზეფ ერვინ მილერის წახალისებით, მან 1968 წელს კოლუმბუსში 23 მილიონი დოლარის ღირებულების შენობა ააგო. R&D ტექნოლოგიური ცენტრი უსწრებდა მსგავს R&D ცენტრებს. იმდროინდელი სამყარო. ცენტრს აქვს 88 ლაბორატორია და თანამედროვე ხელსაწყოები და აღჭურვილობა, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს კამინსის ერთგულებას ტექნოლოგიური ინოვაციების უწყვეტი სწრაფვისადმი და საფუძველს უყრის კამინსის მომავალ განვითარებას.