დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120251 Bosch Cummins Qsb 6.7 ძრავებისთვის

ბიზნეს დაწესებულება

1919 წლის 3 თებერვალს ოფიციალურად დაარსდა Cummins Engine Company. სასტარტო კაპიტალი უილიამ გლანტონ ირვინმა, წარმატებულმა ბანკირმა და ინვესტორმა კოლუმბუსში, ინდიანაში, აშშ, უზრუნველყო. კომპანიის დამფუძნებელი, კლესი ლაილ კამინსი, თვითნასწავლი მექანიკური გამომგონებელი იყო. კლესიმ ადრეულ ასაკში განივითარა გატაცება მექანიკით, განსაკუთრებით ძრავებით. 1908 წელს ბ-ნმა ერვინმა დაიქირავა მძღოლად და მანქანების მოვლა-პატრონად, შემდეგ კი დაეხმარა საკუთარი მანქანის სარემონტო მაღაზიის შექმნას. პირველი მსოფლიო ომის დროს მისტერ კლესი აწარმოებდა მანქანათმშენებლობას და ფედერალურ მთავრობასთან თანამშრომლობის წყალობით, მისტერ კლესის ბიზნესი სწრაფად განვითარდა.

1890-იან წლებში რუდოლფ დიზელმა გამოიგონა ძრავის ტექნოლოგია ბევრად უკეთესი საწვავის ეკონომიითა და გამძლეობით, ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავები. კლესი ძალიან დაინტერესდა ამით და გეგმავდა მის მასობრივ წარმოებაში გაშვებას.

რთული დაწყების ეტაპი

1919 წელს კამინსმა გამოუშვა პირველი 6 ცხენის ძალა, 4 ცილინდრიანი Hvid ტიპის ძრავა სტაციონარული სიმძლავრისთვის. ნუდსენის, ყოფილი Hvid-ის ძრავის ინჟინრის დახმარებით, კლესიმ თავად დაიწყო ძრავის დიზაინი. მალე მან გამოიგონა უპრეცედენტო ერთდისკიანი საწვავის სისტემა. მან კარგად იცოდა, რომ საწვავის ძრავის შემუშავება არამარტო დიდ ფულს მოითხოვდა, არამედ წარმატების შანსიც ძალიან მცირე იყო.

როგორც მოსალოდნელი იყო, კომპანიამ სწრაფად განიცადა ფინანსური დეფიციტი. Cummins-მა გარკვეული გაუმჯობესება მოახდინა ამ ძრავაში, მაგრამ მას ჯერ კიდევ ბევრი ხარვეზი აქვს. ფერმერებმა მანქანები წაიღეს სახლში და დააბრუნეს საცალო ვაჭრობის მიერ დაპირებული თანხის დაბრუნების ვადამდე. ორი თვის შემდეგ, დიდმა დეპრესიამ, რომელიც მოიცვა შეერთებულ შტატებში, გამოიწვია ეკონომიკაში მკვეთრი რეცესია და კამინსის მთავარი ბიზნესი - გემის ძრავების ბაზარმა დაიწყო შემცირება ამის გამო.