დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120037 თავსებადი Bosch Injector-თან

დიზელის ძრავის ინჟექტორის თითოეული ხვრელის საწვავის არათანაბარი შეფრქვევის ზემოქმედების სიმულაციური კვლევა წვის პროცესზე(ᲜᲐᲬᲘᲚᲘ 1)

Აბსტრაქტული.

F186 ძრავის 4-ხვვრიანი ინჟექტორის თითოეული ხვრელის შესხურების იმპულსი და შეფრქვევის წნევა შემოწმდა ტრანზიტორული ტესტის სისტემის გამოყენებით დინების კოეფიციენტისა და ინჟექტორის თითოეული ხვრელის ინექციის სიჩქარის და ინექციის სიჩქარის, საწვავის ინექციის რაოდენობისა და ნაკადის კოეფიციენტის გამოყენებით. თითოეული ხვრელი იყო მიღებული.თითოეული ხვრელისა და ციკლის საწვავის ინექციის რაოდენობის გაზომილი ინექციის სიჩქარის მიხედვით, შეიქმნა დიზელის ძრავის 3D მოდელი FIRE პროგრამული უზრუნველყოფით, ხოლო ერთიანი ინექციის სიჩქარე და თითოეული ხვრელის არათანაბარი ინექციის სიჩქარე შეიქმნა წვის ინექციის პარამეტრად. დიზელის ძრავის წვის პროცესზე თითოეული ხვრელის არათანაბარი ინექციის სიჩქარის გავლენის შედარებითი ანალიზის სიმულაცია.

იმის გამო, რომ თითოეული ხვრელის ინექცია არათანაბარია, ზოგიერთ ხვრელს მაღალი ინექციის სიჩქარით აქვს საწვავის სპრეის შეღწევის დიდი მანძილი და საწვავის შესხურება სრულად არის შერეული ჰაერში და ანთების საწყისი წერტილი წინ არის გადაადგილებული.როდესაც შევადარებთ ერთიანი ინექციის სიჩქარის შემთხვევას, ფაზა, რომელიც შეესაბამება სითბოს გამოყოფის სიჩქარეს არათანაბარი ინექციის სიჩქარის შემთხვევაში, გადაინაცვლებს წინ, ცილინდრის მაქსიმალური წნევა და ტემპერატურა სწრაფად იზრდება, ცილინდრის მაქსიმალური წნევა და მაქსიმალური საშუალო ტემპერატურა ცილინდრში უფრო მაღალია. NO თაობა უფრო დიდია და ჭვარტლის თაობა ოდნავ დიდია.ოთხი ხვრელიდან არათანაბარი ინექციის სიჩქარის შემთხვევაში, რადგან ხვრელში მდებარე ცილინდრულ სივრცეში ჰაერის გამოყენება საწვავის შესხურებით არათანაბარია, დიდი რაოდენობით ინექციის მქონე ხვრელი ხვრელში მდებარე ცილინდრის სივრცეში ჟანგბადს შედარებით დაბალს ხდის. , ხვრელის კედლის შეჯახება მაღალი ინექციის სიჩქარით მეტია და დიფუზიური წვა არასრული და არასაკმარისი.