BOSCH საწვავის შეფრქვევის ტუმბო 0445020113 კუმინისთვის

დიზელის ძრავის საწვავის ინექციის ტუმბოს მოვლის მეთოდები

(3) რეგულარულად შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე და თითოეული ცილინდრის საწვავის მიწოდების ინტერვალის კუთხე
გამოყენების დროს, დაწყვილების შემაერთებელი ჭანჭიკების გაფხვიერების და ამწე ლილვისა და როლიკებით სხეულის ნაწილების ცვეთა გამო, ხშირად იცვლება საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე და თითოეული ცილინდრის საწვავის მიწოდების ინტერვალის კუთხე, რაც დიზელის წვას იწვევს. ზეთი უარესდება და დიზელის ძრავის სიმძლავრე და ეკონომიურობა. შესრულება ხდება ცუდი, და ამავე დროს, ძნელია დაწყება, მუშაობა არასტაბილურია, არანორმალური ხმაური და გადახურება. ფაქტობრივად გამოყენებისას მძღოლების უმეტესობა ყურადღებას აქცევს საწვავის მიწოდების საერთო კუთხის შემოწმებას და რეგულირებას, მაგრამ უგულებელყოფს საწვავის მიწოდების ინტერვალის კუთხის შემოწმებას და რეგულირებას (მოიცავს ერთი ტუმბოს საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხის რეგულირებას), რის შედეგადაც მთლიანი რეგულირების შემდეგ, თუმცა პირველი ცილინდრის საწვავის მიწოდება ნორმალურია, თუმცა, ამწე ლილვის და სხვა ცილინდრების როლიკებით გადამცემი ნაწილების ცვეთა და ცვეთის გამო, ნავთობის მიწოდება არ არის აუცილებელი დრო, რაც ასევე გამოიწვევს დიზელის ძრავის გაშვების სირთულეს, არასაკმარის სიმძლავრეს და არასტაბილურ მუშაობას. ამიტომ საწვავის ინექციური ტუმბოებისთვის, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში იყენებდნენ, მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს საწვავის მიწოდების ინტერვალის კუთხის შემოწმებას და რეგულირებას.
(4) რეგულარულად შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ საწვავის მიწოდება საწვავის ინექციის ტუმბოს თითოეული ცილინდრისთვის
დგუშის შეერთების და ზეთის გამომავალი სარქვლის შეერთების ცვეთას გამო, დიზელის ზეთის შიდა გაჟონვა შეამცირებს ან არათანაბარს გამოიწვევს თითოეული ცილინდრის საწვავის მიწოდებას, რაც გამოიწვევს დიზელის ძრავის გაშვების სირთულეს, არასაკმარისი სიმძლავრის, საწვავის მოხმარების გაზრდას და არასტაბილურობას. ოპერაცია. ამიტომ, დიზელის ძრავის სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია რეგულარულად შემოწმდეს და დაარეგულიროთ საწვავის მიწოდება საწვავის ინექციის ტუმბოს თითოეული ცილინდრისთვის. ფაქტობრივი გამოყენებისას, თითოეულ ცილინდრზე მიწოდებული საწვავის რაოდენობა შეიძლება განისაზღვროს დიზელის ძრავის გამონაბოლქვის დაკვირვებით, ძრავის ხმის მოსმენით და გამონაბოლქვი მანიფოლის ტემპერატურის შეგრძნებით.

ნცე.