2488244 დიზელის საწვავის ინჟექტორი Scania DC09/DC13/DC16 ძრავებისთვის

დინამიური კავიტაცია მაღალი ხარისხის დიზელის ინჟექტორის შიგნით - ექსპერიმენტული და CFD გამოკვლევა (ნაწილი 4)

მოკლედ: 

კავიტაციის მაღალი სიჩქარით გამოსახულება საკონტროლო ხვრელში გამოავლინა იმპულსური ჰიდრავლიკური ეფექტი, რომელიც არ ჩანს წინა კვლევებში.ხვრელის კედლის გასწვრივ შეიქმნა დიდი სიცარიელე კავიტაცია და როგორც კი კონუსურ მონაკვეთს მიაღწიეს, ხვრელის გასწვრივ ზემო დინების ჩაყრა მოხდა.როდესაც შევსება მიაღწია ხვრელის შესასვლელს, მოხდა დინების სტრუქტურის გადასვლა, დიდი სიცარიელის კავიტაცია რეფორმირებულია და პროცესი განმეორდა.

ტურბულენტობის მოწინავე მოდელირება CFD სიმულაციებში აწარმოებდა შედეგებს, რომლებიც ბევრად უფრო ზუსტია, ვიდრე სტანდარტული მოდელები ექსპერიმენტულ შედეგებთან შედარებით.

CFD დაემთხვა პულსირებულ დიდ სიცარიელეს კავიტაციას ხვრელის გასწვრივ და უკანა შევსების მოვლენას.

ამ ქცევის სიხშირე CFD შედეგებზე ასევე ეთანხმება ექსპერიმენტის სიხშირეს.

CFD-მ გამოავლინა, რომ ნაკადის სიჩქარე ასევე პულსირებული იყო, რაც დაკავშირებულია ზემოთ აღწერილ კავიტაციის ქცევასთან.ის ფაქტი, რომ CFD-ში საშუალო Cd ეთანხმება ექსპერიმენტში გაზომილს, აძლევდა ნდობას, რომ CFD ნაკადის სიჩქარის პულსაცია ზუსტი იყო.

LSM-ების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა LES CFD მოდელების განვითარება მართვადი დროის ჩარჩოში.ამან მნიშვნელოვანი დრო დაზოგა რეალური ზომის კომპონენტების მოდელების შემუშავებაში.

რეალური ინჟექტორის შემთხვევაში, პულსირებული კავიტაციის სიხშირე ძალიან მაღალი იყო ძრავის მუშაობაზე ზემოქმედებისთვის.ამ ნაშრომით გათვალისწინებული ფენომენის გაცნობიერება საშუალებას მისცემს თავიდან აიცილოს ნებისმიერი პოტენციური უარყოფითი ეფექტი მომავალი დიზაინის დონეზე.

ცნობები
[1]C.სოტერიუ, მ. სმიტი და რ. ენდრიუსი, "კავიტაციის ჰიდრავლიკური ამობრუნება და ატომიზაცია პირდაპირი ინექციის დიზელის სპრეებში", IMechE C465/051/93, 1993 წ.
[2]C.Soteriou, M. Smith და R. Andrews, "Diesel injection - laser light sheet illumination of development of cavitation in orifices," in IMechE C529/018/98, 1998 წ.
[3]ბ.ბეფრუი, პ. სპიკერმანი, MA Shost და M.-C.Lai, "VoF-LES კვლევები GDi მრავალ ხვრელის საქშენების პირველადი დაშლისა და გამოსახულების მონაცემებთან შედარებით," ILASS ევროპის კონფერენციაზე თხევადი ატომიზაციისა და სპრეის სისტემების შესახებ, ჭანია, საბერძნეთი, 2013 წ.
[4] RE Bensow, "არამდგრადი კავიტაციის სიმულაცია Delft Twist11 ფოლგაზე RANS, DES და LES გამოყენებით," მეორე საერთაშორისო სიმპოზიუმში საზღვაო ამძრავების შესახებ, ჰამბურგი, გერმანია, 2011 წ.
[5]C.ეგერერი, ს. ჰიკელი, ს. შმიდტი და ნ. ადამსი, "ტურბულენტური კავიტაციის ნაკადის ანალიზი მიკრო არხში", SHF კონფერენციაში ჰიდრავლიკური მანქანები და კავიტაცია / ჰაერი წყლის მილებში, გრენობლი, საფრანგეთი, 2013 წ.
[6]ML Shur, PR Spalart, MK Strelets და AK Travin, "ჰიბრიდული RANS-LES მიდგომა დაგვიანებული-DES და კედლის მოდელირებული LES შესაძლებლობებით", სითბოს და სითხის ნაკადის საერთაშორისო ჟურნალში, 2008 წ.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri და RJ Andrews, "Application of Refractive Index Matching to Diesel Nozzle Internal Flow", მე-6 საერთაშორისო სიმპოზიუმში ლაზერული ტექნიკის გამოყენება სითხის მექანიკაში, 1992 წ. [8] D. Bush, CCESoteri. , M. Winterbourn და C Daveau, "Investigating hydraulic control components in high performance injectors" in Fuel Systems for IC Engines, IMechE 2015.