უფრო დიდი სურათის ნახვა დამატება შედარებისთვის გაზიარება მაღალი ხარისხის დიზელის ინჟექტორი 23670-26011 საწვავის ინჟექტორი Toyota Lexus G2 2.2 D For Denso სათადარიგო ნაწილისთვის

დიზელის ინჟექტორები ზოგადად იყოფა ორ ტიპად: ღია და დახურული ტიპის. თუმცა, სხვადასხვა მინუსების გამო, როგორიცაა მარტივი სტრუქტურა და ღია ტიპის ინჟექტორების საწვავის ცუდი ატომიზაცია, ისინი ახლა იშვიათად გამოიყენება. ამჟამად ფართოდ გამოიყენება დახურული ინჟექტორები. დახურული ინჟექტორები შემდგომში იყოფა ხვრელის ინჟექტორებად, პიტნის ინჟექტორებად და დაბალი ინერციის ინჟექტორებად ინჟექტორების სტრუქტურის მიხედვით. ეს არის ასევე ყველაზე გავრცელებული ტიპის ინჟექტორები, რომლებიც გამოიყენება დიზელის ძრავებში სხვადასხვა გამოყენებისთვის.
ხვრელის ინჟექტორი ძირითადად შედგება ნემსის სარქველისგან, ნემსის სარქვლის კორპუსისგან, ეჟექტორის ღეროსგან, წნევის მარეგულირებელი ზამბარისგან, წნევის მარეგულირებელი ხრახნისაგან და ინჟექტორის სხეულისგან, ძირითადი ნაწილებია ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სხეული, რომლებიც დიზელის ძრავის ძირითადი კომპონენტებია. სამი ზუსტი შეერთებიდან ერთ-ერთი, რომელიც ასევე არის კვლევის ძირითადი ტიპი ამ ნაშრომში. ამავდროულად, ხვრელის ინჟექტორი იყოფა გრძელ და მოკლედ. მოკლე ხვრელის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის სახელმძღვანელო ცილინდრი უფრო ახლოს არის წვის კამერასთან. გრძელი ხვრელის ინჟექტორთან შედარებით, ნემსის სარქველი უფრო მეტად თბება. ის ადვილად დეფორმირდება და იწვევს ისეთ დეფექტებს, როგორიცაა შეფერხება, ამიტომ ძირითადად გამოიყენება დიზელის ძრავებში მცირე თერმული დატვირთვით. საწვავის ინჟექტორი ძირითადად შედგება ელექტრომაგნიტისგან, სოლენოიდის სარქვლის ზამბარისგან, არმატურის, სარქვლის ღეროსგან, საიზოლაციო ბლოკისგან, ბურთის სარქველისგან, შუალედური ბლოკისგან, გამრიცხველიანების ხვრელისგან, ყდისგან, ნემსის სარქველისგან, ნემსის სარქვლის ზამბარისგან, საქშენისგან, ყდისა და შიდა ყდისგან.