რა განსხვავებაა დიზელის ძრავასა და ბენზინის ძრავას შორის?

თუ კლასიფიცირებულია საწვავის მიხედვით, დიზელის და ბენზინის ძრავები ავტომობილის ყველაზე მნიშვნელოვანი ძრავებია.დიზელის ძრავები ძირითადად დამონტაჟებულია დიდი დატვირთვის მქონე მანქანებზე, როგორიცაა სატვირთო მანქანები, სამშენებლო ტექნიკის მანქანები;ბენზინის ძრავები ძირითადად დამონტაჟებულია მცირე დატვირთვის მქონე მანქანებზე, როგორიცაა საოჯახო მანქანები, რომლებიც ძირითადად ბენზინის ძრავებია.რა განსხვავებაა ბენზინის ძრავასა და დიზელის ძრავას შორის?

განსხვავება ბენზინის ძრავებსა და დიზელის ძრავებს შორის ძალიან დიდია, მაგრამ მარტივად რომ ვთქვათ, განსხვავება ძირითადად კონცენტრირებულია შემდეგ სამ წერტილში:

1. სხვაობა საწვავში

დიზელის ძრავები იყენებენ დიზელს, მაგრამ მცირე რაოდენობით ბენზინი შეიძლება დაემატოს ხანძრის გაჩაღებას.ეს პრაქტიკა გავრცელებულია ზამთარში.იმ შემთხვევებში, როდესაც დიზელს არ შეუძლია აანთება ცუდი სითხის გამო, ამის გაკეთება შეგიძლიათ აალებაში.მაგრამ ბენზინის ძრავას შეუძლია მხოლოდ ბენზინის დამატება, დიზელის დამატება დიდ ზიანს მიაყენებს ძრავას, რადგან ეს გამოიწვევს სერიოზულ უკმარისობას.თუ ის არასწორად არის დამატებული, საჭიროა სასწრაფოდ შეწყვიტოთ მოძრაობა და განახორციელოთ ძრავის გაწმენდა.

2. ძრავის სტრუქტურული განსხვავება

მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ძრავია, ერთი აგებულია დიზელის მახასიათებლების საფუძველზე, ხოლო მეორე აგებულია ბენზინის ბაზაზე და სტრუქტურა ძალიან განსხვავებულია.აიღეთ ანთება, დიზელის ძრავას არ სჭირდება სანთელი, დიზელის საწვავის დაბალი აალების წერტილი, შეკუმშვის დროს, ავტომატურად აანთებს;მეორეს მხრივ, ბენზინის ძრავები უნდა აანთონ და გაისროლონ ყოველი შემდგომი შეკუმშვის დარტყმისას.თუ ყველა სანთელი ვერ აანთებს მანქანის შუაში, მანქანა ვერ ახერხებს მუშაობას.

3. წვის სხვადასხვა მეთოდი

ბენზინის ძრავა არის პირდაპირი ინექციური თუ არა, ფაქტობრივად, ბენზინი და ჰაერი სრულად იქნება შერეული და შემდეგ ცეცხლი მყისიერად გამოყოფს მაქსიმალურ სითბოს ენერგიას, წარმოქმნის ეფექტს, როგორც "აფეთქების" მსგავსი ენერგიის მიწოდებას.მაგრამ დიზელის ძრავა განსხვავებულია, რადგან დიზელის სითხე და შერევა ძალიან ცუდია, დიზელის მხოლოდ წინა ნაწილი არის შერეული მაღალი წნევით, ისე რომ მას შემდეგ რაც დაიწყებს წვას, დიზელი გრძელდება აორთქლების უკან მაღალი ტემპერატურის მოქმედებით. დაწვა და შემდეგ განაგრძობს ენერგიის გამომუშავებას.