ზაფხულში მანქანის მოვლის ათი საღი აზრი

დღეს მინდა შემოგთავაზოთ რამდენიმე სიფრთხილის ზომები მანქანის შეკეთებისას.თუ საწვავის ფილტრი, ზეთის ფილტრი, ჰაერის ფილტრი, ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრი და სხვადასხვა ფილტრის ეკრანები ძალიან ჭუჭყიანია, ფილტრაციის ეფექტი შემცირდება.ღარიბი, ძალიან ბევრი მინარევები შედის ზეთის წრედის ცილინდრში, რაც დაამძიმებს ნაწილების ცვეთას და გაზრდის მარცხის შესაძლებლობას;თუ ის ძლიერ არის დაბლოკილი, ეს ასევე გამოიწვევს ავტომობილის ნორმალურად მუშაობას.

1. „ბინძურის“ შიში

თუ ნაწილები, როგორიცაა საწვავის ფილტრი, ზეთის ფილტრი, ჰაერის ფილტრი, ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრი და სხვადასხვა ფილტრის ეკრანები ძალიან ჭუჭყიანია, ფილტრაციის ეფექტი გაუარესდება და ძალიან ბევრი მინარევები შევა ზეთის წრედის ცილინდრში, რაც ამძიმებს ნაწილების ცვეთა ზრდის მარცხის შესაძლებლობას;თუ ის ძლიერ არის დაბლოკილი, ეს ასევე გამოიწვევს ავტომობილის ნორმალურად მუშაობას.ჭუჭყიანი ნაწილები, როგორიცაა წყლის ავზის გაგრილების ფარფლები, ჰაერით გაგრილებული ძრავის ბლოკი და ცილინდრის თავის გამაგრილებელი ფარფლები და გამაგრილებელი ფარფლები, გამოიწვევს სითბოს ცუდ გაფრქვევას და გადაჭარბებულ ტემპერატურას.ამიტომ, ასეთი „ბინძური“ ნაწილები დროულად უნდა გაიწმინდოს და შენარჩუნდეს.

2. ეშინია "სითბოს"

ძრავის დგუშის ტემპერატურა ზედმეტად მაღალია, რაც ადვილად გამოიწვევს გადახურებას და დნობას, რის შედეგადაც ცილინდრი იკეცება;რეზინის ლუქების, სამკუთხა ლენტების, საბურავების და ა.შ. გადახურება, რაც გამოიწვევს ნაადრევ დაბერებას, შესრულების დეგრადაციას და მომსახურების ვადის შემცირებას;ელექტრომოწყობილობა, როგორიცაა სტარტერები, გენერატორები და რეგულატორები, თუ კოჭა გადახურებულია, ის ადვილად იწვება და იშლება;ავტომობილის საკისარი უნდა ინახებოდეს შესაბამის ტემპერატურაზე.თუ ის გადახურდება, საპოხი ზეთი სწრაფად გაფუჭდება, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს საკისრის დამწვრობას და ავტომობილის დაზიანებას.

3. "სიმინგის" შიში

დიზელის ძრავის საწვავის სისტემაში შემაერთებელი სხვადასხვა ნაწილები, მამოძრავებელი და ამოძრავებული გადაცემათა კოლოფი წამყვანი ღერძის მთავარ რედუქტორში, ჰიდრავლიკური მართვის სარქვლის ბლოკი და სარქვლის ღერო, სარქვლის ბირთვი და სარქვლის ყდა სრული ჰიდრავლიკური საჭის მექანიზმში და ა.შ. სპეციალური დამუშავების შემდეგ წყვილად ფქვავენ და ჯდება ძალიან ზუსტი.ისინი ყოველთვის გამოიყენება წყვილებში სამსახურის განმავლობაში და არ უნდა შეიცვალოს.ზოგიერთი ნაწილი, რომელიც თანამშრომლობს ერთმანეთთან, მაგალითად, დგუშისა და ცილინდრის ლაინერი, საკისრების ბუჩქი და ჟურნალი, სარქველი და სარქვლის სავარძელი, დამაკავშირებელი ღეროს საფარი და ლილვი და ა.შ., გარკვეული პერიოდის გაშვების შემდეგ, ისინი შედარებით კარგად ემთხვევა.მოვლა-პატრონობისას ყურადღება უნდა მიექცეს წყვილებში აწყობას, არ „ჩავარდეთ“ ერთმანეთთან.

4. „ანტის“ შიში

ძრავის ცილინდრის თავსაბურავი უკუღმა დაყენება შეუძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ცილინდრის თავის შუასადების ნაადრევ აბლაციურ დაზიანებას;ზოგიერთი სპეციალური ფორმის დგუშის რგოლი არ უნდა დამონტაჟდეს საპირისპიროდ და უნდა იყოს აწყობილი სხვადასხვა მოდელის მოთხოვნების შესაბამისად;ძრავის ვენტილატორის პირებს ასევე აქვთ მიმართულებები დაყენებისას. მოთხოვნები, ვენტილატორები ზოგადად იყოფა ორ ტიპად: გამონაბოლქვი და შეწოვა და ისინი არ უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ძრავის ცუდ სითბოს გაფრქვევას და გადახურებას;მიმართულების მქონე საბურავებისთვის, როგორიცაა ჰერინგბონის ნიმუშის საბურავები, ინსტალაციის შემდეგ ადგილზე ნიშნები უნდა მიუთითებდეს უკანა მხარეს მაქსიმალური მართვისთვის.ერთად დაყენებული ორი საბურავისთვის სხვადასხვა მოდელს განსხვავებული მოთხოვნები აქვს, ამიტომ მათი სურვილისამებრ დაყენება შეუძლებელია.

5. „უკმარისობის“ შიში

სატრანსპორტო საშუალების მოვლა-პატრონობისას შეიძლება უყურადღებობის გამო რაღაც მცირე ნაწილი გამოტოვოს და ზოგს ისიც ჰგონია, რომ არ აქვს მნიშვნელობა დამონტაჟებულია თუ არა, რაც ძალიან საშიში და მავნეა.ძრავის სარქვლის საკეტი ნაწილები უნდა იყოს დამონტაჟებული წყვილებში.თუ ისინი აკლია ან არ არის, სარქველები უკონტროლო იქნება და დგუშები დაზიანდება;სამაგრი ქინძისთავები, საკეტი ხრახნები, დამცავი ფირფიტები ან თუ ზამბარის საფენი და სხვა გაფხვიერების საწინააღმდეგო მოწყობილობები აკლია, შეიძლება სერიოზული გაუმართაობა მოხდეს გამოყენების დროს;თუ ზეთის საქშენი, რომელიც გამოიყენება ძრავის დროინდელი გადაცემათა კამერაში, არ არის გამოყენებული, ეს გამოიწვევს ზეთის სერიოზულ გაჟონვას და ძრავას ზეთის წნევა ძალიან დაბალი იქნება;წყლის ავზის საფარი, ზეთის პორტის საფარი და საწვავის ავზის საფარი იკარგება, რაც გამოიწვევს ქვიშის, ქვის, მტვრის შეჭრას და ამძიმებს სხვადასხვა ნაწილების ცვეთას.

6. ეშინია "ნავთობის"

ძრავის მშრალი ჰაერის ფილტრის ქაღალდის ფილტრის ელემენტს აქვს ძლიერი ჰიგიროსკოპია.ზეთით შეღებვის შემთხვევაში, მაღალი კონცენტრაციის შერეული აირი ადვილად შეიწოვება ცილინდრში, რაც გამოიწვევს არასაკმარისი ჰაერის მოცულობას, გაზრდის საწვავის მოხმარებას და მცირდება ძრავის სიმძლავრე.შესაძლოა დაზიანდეს დიზელის ძრავაც."სიჩქარის" მიზეზი;თუ სამკუთხა ლენტი ზეთით შეიღებება, ის დააჩქარებს მის კოროზიას და დაბერებას და ამავდროულად ადვილად სრიალდება, რის შედეგადაც მცირდება გადაცემის ეფექტურობა;სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, მშრალი კლატჩების ხახუნის ფირფიტები, სამუხრუჭე ზოლები და ა.შ. თუ ცხიმიანია თუ შემქმნელის ძრავა და გენერატორის ნახშირბადის ჯაგრისი ზეთით არის შეღებილი, ეს გამოიწვევს დამწყებ ძრავის არასაკმარის სიმძლავრეს და გენერატორის დაბალ ძაბვას ცუდი კონტაქტის გამო.საბურავის რეზინი ძალიან მგრძნობიარეა ზეთის კოროზიის მიმართ.ზეთთან კონტაქტი არბილებს ან აქერცლებს რეზინას, ხოლო ხანმოკლე კონტაქტი გამოიწვევს საბურავის არანორმალურ დაზიანებას ან თუნდაც სერიოზულ დაზიანებას.

7. ეშინია "დაბანის"

ზოგიერთმა ადამიანმა, ვინც ახალ მართვას იწყებს ან სწავლობს შეკეთებას, შეიძლება იფიქროს, რომ ყველა სათადარიგო ნაწილის გასუფთავებაა საჭირო.სინამდვილეში, ეს გაგება ცალმხრივია.ძრავის ქაღალდის ჰაერის ფილტრის ელემენტისთვის, მასზე მტვრის მოცილებისას, არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ზეთი მის გასაწმენდად, უბრალოდ ხელით ნაზად ააფეთქეთ ან ფილტრის ელემენტში ააფეთქეთ მაღალი წნევის ჰაერი შიგნიდან. გარეთ;ტყავის ნაწილებისთვის, არ არის შესაფერისი ზეთით გასაწმენდად, უბრალოდ გაწმინდეთ სუფთა ქსოვილით.

8. „წნევის“ შიში

თუ საბურავის კორპუსი დიდხანს ინახება დასტაში და დროულად არ გადაბრუნდება, ის დეფორმირდება ექსტრუზიის გამო, რაც გავლენას მოახდენს მომსახურების ხანგრძლივობაზე;თუ ჰაერის ფილტრისა და საწვავის ფილტრის ქაღალდის ფილტრის ელემენტი შეკუმშულია, მას ექნება დიდი დეფორმაცია. იგი საიმედოდ ვერ შეასრულებს ფილტრის როლს;რეზინის ზეთის ბეჭდები, სამკუთხა ლენტები, ზეთის მილები და ა.შ არ შეიძლება გაწურვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინიც დეფორმირდება და იმოქმედებს ნორმალურ გამოყენებაზე.

9. „ცეცხლთან ახლოს“ შიში

რეზინის პროდუქტები, როგორიცაა საბურავები, სამკუთხა ლენტები, ცილინდრის ლაინერის წყლის დამბლოკავი რგოლები, რეზინის ზეთის ლუქები და ა.შ., ადვილად გაფუჭდება ან დაზიანდება, თუ ისინი ხანძრის წყაროსთან ახლოს არიან და, მეორე მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს ხანძრის შემთხვევები.განსაკუთრებით ზოგიერთი დიზელის სატრანსპორტო საშუალებისთვის, რთულია ზამთარში ძლიერ სიცივეში გაშვება და ზოგიერთი მძღოლი ხშირად იყენებს ჩირაღდნებს მათ გასათბობად, ამიტომ აუცილებელია ხაზების და ზეთის სქემების დაწვის თავიდან აცილება.

10. "გამეორების" შიში

ზოგიერთი ნაწილი უნდა იქნას გამოყენებული ერთდროულად.ზოგადად, ძრავის შემაერთებელი ღეროების ჭანჭიკები, თხილი, იმპორტირებული დიზელის ძრავის ინჟექტორების ფიქსირებული ჭანჭიკები, ცილინდრის ლაინერის წყლის დამბლოკავი რგოლები, სპილენძის ბალიშების დალუქვა, ჰიდრავლიკური სისტემების სხვადასხვა ზეთის ლუქები, დალუქვის რგოლები და მნიშვნელოვანი ნაწილები. დაიშალა, ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით;ძრავის ცილინდრის თავის შუასადებისთვის, თუმცა ტექნიკური სამუშაოების დროს დაზიანება არ არის ნაპოვნი, უმჯობესია მათი შეცვლა ახლით, რადგან ძველებს აქვთ ცუდი ელასტიურობა, ცუდი დალუქვა და ადვილად იშლება და ზიანდება, ამიტომ არ იქნება გამოიყენება დიდი ხნის განმავლობაში საჭიროებს გამოცვლას, რაც შრომატევადი და შრომატევადია, ამიტომ ახალი პროდუქტის არსებობის შემთხვევაში უმჯობესია შეცვალოთ იგი მაქსიმალურად.