ახალი Common Rail Dlla152pm1003 M1003p152 ინჟექტორის საქშენი საწვავის ინჟექტორისთვის A2c59511611 5ws40250 7t1q-9f593-Ab Ford Focus Mk II 1.8t 2004-2008 წ.

ჰიდრავლიკური ექსტრუზიის სახეხი

ჰიდრავლიკური ექსტრუზიის დაფქვა არის ნახევრად მყარი აბრაზიული ნახევრად გამოწურული ზოგიერთი ნაწილის მეშვეობით (როგორიცაა წნევის კამერა და ჭავლური ხვრელი), არხის ზედაპირისა და კუთხის გაფხვიერება, გაპრიალება და ჩამტვრევა, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 1. მანქანას შეუძლია აკონტროლოს ექსტრუზიის წნევა, აბრაზიული. ნაკადი და სიჩქარე. სხვადასხვა სახის სახეხი, ნაწილაკების ზომა, სიმკვრივე და გადამზიდავი სიბლანტე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ექსტრუზიის სახეხი ეფექტის წარმოებისთვის. გადამზიდავი ზოგადად არის ერთგვარი მოქნილი ნახევრად მყარი პოლიმერი, რომელიც ამატებს გარკვეული რაოდენობის აბრაზიულ ნარევს. მაღალი სიბლანტის თითქმის მყარი მატარებლები გამოიყენება შიდა კედლებისა და ნაწილების დიდი არხების თანაბრად დასაფქვავად. ქვედა სიბლანტე ჩვეულებრივ გამოიყენება კუთხის ჩამჭრელად და მცირე არხის დასაფქვავად. როდესაც აბრაზივი შეიწოვება შეზღუდულ არხში, აბრაზივის სიბლანტე იზრდება, სკრაბი მყარად იჭერს თავის ადგილზე. ამ სიბლანტის დროს, აბრაზიული დაფქვავს გასასვლელს. ექსტრუზიის შედეგად შესქელებული აბრაზიული მასა გამოიყოფა შეზღუდული არხით, ანუ აღდგება ნორმალური სიბლანტე, რის შედეგადაც ხდება მცირე ან საერთოდ დაფქვა. აბრაზიული სიბლანტე, ექსტრუზიის წნევა და არხის ზომა განსაზღვრავს აბრაზიული ნაკადის სიჩქარეს, რაც გავლენას ახდენს დაფქვის რაოდენობაზე, დაფქვის ერთგვაროვნებაზე, კუთხის ჩახშობის ზომაზე. ნელი ნაკადის სიჩქარე შესაფერისია ერთგვაროვანი დაფქვისთვის, მაღალი ნაკადის სიჩქარე გამოიწვევს კუთხის დიდ სიმრგვალს. ექსტრუზიის წნევის დიაპაზონი არის 0.7 ~ 22MPa, აბრაზიული ნაკადის სიჩქარე 3801/წთ-ზე მეტია. ყველაზე ხშირად გამოყენებული სკრაბი არის სილიციუმის კარბიდი, მაგრამ ასევე ხელმისაწვდომია კუბური ბორის ნიტრიდი, ალუმინა და ზურმუხტი. ქვიშის ნაწილაკების ზომა მერყეობს 0.005-დან 1.5მმ-მდე. წვრილ ქვიშას შეუძლია მიაღწიოს მაღალ დასრულებას. სამუშაო ნაწილზე ქვიშით გამოწვეული ჭრის სიღრმე დამოკიდებულია არჩეულ ექსტრუზიის წნევაზე, აბრაზიულ სიბლანტეზე და ქვიშის ზომაზე.