დამზადებულია ჩინეთში ახალი DieselCommon Rail Injector Nozzle DLLA155PN118 საწვავის საქშენი დიზელის ძრავისთვის

1. დგუშის წყვილი ძლიერ ცვეთილია ხანგრძლივი გამოყენების გამო, ან დიზელი არ არის სუფთა, რაც აჩქარებს დგუშის წყვილის ცვეთას, ამცირებს ზეთის მიწოდებას, ამცირებს ინექციის წნევას და აუარესებს ინჟექტორის ზეთის ატომიზაციის ხარისხს. .
2. საინექციო ტუმბოს დაშლისას ნაწილები არ იწმინდება სათანადოდ და მექანიკური მინარევები შეჰყავთ საინექციო ტუმბოში.
3. დგუშის ყდა არ არის დამონტაჟებული ტუმბოს კორპუსში ვერტიკალურად. დგუშის ყდის განლაგების ხრახნის დაჭიმვის შემდეგ, დგუშის ყდის ვერ მოძრაობს მაღლა და ქვევით. ექსპლუატაციის დროს ზეთის ტუმბოს დგუში ჩაჭედილია.
4. ზეთის გამოსასვლელი სარქველი გაცვეთილია ან ზეთის გამოსასვლელი სარქველის ზამბარა გატეხილია, რომ ზეთის გამომავალი სარქველი არ იყოს მჭიდროდ დალუქული, დაბრუნების ზეთი ძალიან ბევრია და შემცირებული საინექციო ტუმბოს ზეთის მიწოდება.
5. დგუშის ზამბარა გატეხილია, ან დგუში ჩაჭედილია არაზეთმომარაგების მდგომარეობაში, ისე რომ ზეთის ტუმბო არ აწვდის ზეთს.
6. ზეთის გამოსასვლელი სარქვლის საჯდომის შესატყვის ზედაპირზე და დგუშის ყდის შესატყვის ზედაპირზე არის მინარევები და დალუქვა არ არის მჭიდრო. ზეთის გამოსასვლელი სარქვლის სავარძელი ფხვიერია, ისე, რომ ზეთის გამოსასვლელი სარქვლის სავარძელი და დგუშის ყდა არ არის მჭიდროდ დალუქული, დიზელის გაჟონვა, ინექციის წნევა მცირდება, საწვავის მიწოდება შემცირებულია და ინჟექტორის ატომიზაციის ხარისხი ცუდია.
7. კამერა ძლიერ არის ნახმარი, რაც აჭიანურებს საწვავის მიწოდების დროს.
8. გუბერნატორის ბერკეტი და სხვა ნაწილები ჩაჭედილია, ისე, რომ ზეთის ტუმბოს დგუშის ზეთის რეგულირების მკლავი არ შეიძლება შემობრუნდეს საწვავის მიწოდების მაქსიმალურ პოზიციაზე.

ტრაქტორის საჰაერო სამუხრუჭე სარქველი დამზადებულია პლასტმასისგან და მისი გარე დიამეტრი და სიგრძე ხშირად ადვილად მოქმედებს თერმული გაფართოებით და შეკუმშვით, რამაც შეიძლება შეცვალოს საჰაერო სამუხრუჭე სარქველი.
1. გაუმართაობის მიზეზი: როდესაც ონკანის გარე დიამეტრი იზრდება, ჰაერის მუხრუჭის სარქვლის კორპუსში წარმოიქმნება შეფერხება, რის შედეგადაც სარქვლის კორპუსის შეკრება ვერ გაიხსნება, ჩაისუნთქავს ან იშლება, ან ვერ ბრუნდება ღია მდგომარეობაში. , ვერ იბერება და არ აქვს ჰაერის წნევა; როდესაც ონკანის სიგრძე მცირდება, სარქვლის კორპუსის აწყობა არ შეიძლება გაიხსნას, ჩასუნთქვას ან გამოფხვრას.
2. გამოსავალი: როდესაც ტაპეტის გარე დიამეტრი იზრდება და სიგრძე უფრო გრძელი ხდება, ის შეიძლება მსუბუქად გაპრიალდეს წვრილი ქვიშის ქაღალდით და შემდეგ ხელახლა ავაწყოთ გაჭიმვის ტესტისთვის, სანამ არ დააკმაყოფილებს მოთხოვნებს; როდესაც ონკანი უფრო მოკლე ხდება, შეიძლება შეირჩეს 1-2 ჩვეულებრივი ბრტყელი შუასადებები 1-2 მმ სისქით და დაახლოებით 18 მმ გარე დიამეტრით ონკანის თავსა და სარქვლის კორპუსის კრებულს შორის. რა თქმა უნდა, პრობლემის ფუნდამენტურად გადასაჭრელად, აუცილებელია ტანსაცმლის მასალისა და ზომის სიზუსტის გაუმჯობესება.