ცხელი იყიდება ახალი Common Rail Injector Nozzle M0019P140 დიზელის საწვავის საქშენის სათადარიგო ნაწილი
პროდუქტების აღწერა
მითითება. კოდები | M0019P140 |
განაცხადი | / |
MOQ | 10 ცალი |
სერტიფიცირება | ISO9001 |
წარმოშობის ადგილი | ჩინეთი |
შეფუთვა | ნეიტრალური შეფუთვა |
ხარისხის კონტროლი | 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე |
ტყვიის დრო | 7-10 სამუშაო დღე |
გადახდა | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ან როგორც თქვენი მოთხოვნა |
დიზელის ძრავის გაგრილების სისტემით გამოწვეული მაღალი ძრავის წყლის ტემპერატურის ძირითადი მიზეზები
1. რადიატორის ბლოკირება. ① რადიატორის შიდა მილის ბლოკირება: წყლის გამაგრილებლად ხანგრძლივი გამოყენება გამოიწვევს რადიატორის წყლის მილსადენს, ან გამაგრილებლის არასათანადო გამოყენება გამოიწვევს გაგრილების წყლის მილის ჩაკეტვას, რაც გამოიწვევს ძრავის წყლის მაღალ ტემპერატურას.
② რადიატორის გარე გამათბობელი ქსელის ბლოკირება: ვინაიდან Atlas Copco ROC L8 ღია ორმოს საბურღი იყენებს წყლის ნისლის მტვრის მოცილებას, და ზემოქმედების ქარი, მტვრის მოსაშორებელი წყლის ნისლი და დარტყმის ზეთი ერთ მილსადენშია, მინერალური ფხვნილის სიბლანტე იზრდება. როდესაც მინერალური ფხვნილი შეიწოვება რადიატორის ფარფლებზე, რადიატორი ადვილად იბლოკება, რაც გავლენას ახდენს გამაგრილებლის სითბოს გაფრქვევაზე და იწვევს ძრავის წყლის ტემპერატურის მაღალ მატებას.
2. გაგრილების ვენტილატორი ცუდად მუშაობს ან არ მუშაობს. Atlas Copco ROC L8 ღია ორმოს საბურღი გაგრილების ვენტილატორი მართავს ჰიდრავლიკური ძრავით, ხოლო კომპონენტი, რომელიც აკონტროლებს ჰიდრავლიკური ძრავის ნაკადს, არის პროპორციული სოლენოიდური სარქველი. როდესაც პროპორციული სოლენოიდის სარქველი ან ჰიდრავლიკური ძრავა ცუდად მუშაობს, გაგრილების ვენტილატორი ცუდად იმუშავებს. როდესაც ჰიდრავლიკური ძრავა ან ჰიდრავლიკური ტუმბო დაზიანებულია და ვერ მუშაობს, გაგრილების ვენტილატორიც ვერ მუშაობს. როდესაც ჰაერი არ არის, ძრავის წყლის ტემპერატურა მაღალია.
3. წყლის ტუმბოს გაუმართაობა. ① წყლის ტუმბოს პირებსა და წყლის ტუმბოს შიდა ღრუს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, რაც იწვევს წყლის მთელი ცირკულაციის სისტემის არასაკმარის ნაკადს, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ძრავზე გაგრილების ეფექტზე. ② წყლის ტუმბოს ლილვი და წყლის ტუმბოს იმპერატორი ფხვიერი და გათიშულია, ხოლო იმპულსი გატეხილია, ასე რომ გამაგრილებლის ცირკულაცია შეუძლებელია.
4. თერმოსტატის გაუმართაობა. იმის გამო, რომ თერმოსტატი არ იხსნება ან გახსნა არასაკმარისია, მოცირკულირე წყლის წრე მთლიანად ჩაკეტილ ან ნახევრად ჩაკეტილ მდგომარეობაშია, რაც შეუძლებელს ხდის ძრავას დიდი ცირკულაციის მიღწევას ან ცირკულაციის დაბლოკვას, რაც იწვევს ძრავის წყლის მაღალ ტემპერატურას. .
5. სასწორის დაგროვება ძრავის შიგნით წყლის ღრუში. ხარჯების დაზოგვის მიზნით, წყლის გამაგრილებლის ხანგრძლივად გამოყენება, ან გამაგრილებლის არასათანადო გამოყენება, თანდათან აგროვებს მასშტაბებს ცილინდრის წყლის ქურთუკში ან ძრავის წყლის წრედის შიდა კედელში, რაც გამოიწვევს გამაგრილებლის არასაკმარის დინებას და მაღალი ძრავის წყლის ტემპერატურა.
6. ცილინდრის აფეთქება. ინჟექტორის წყლის ჭიქის O-რგოლი დაბერებულია და არის აფეთქება, რაც დააჩქარებს გაგრილების სისტემის ტემპერატურის მატებას. ან ცილინდრის თავი დაბზარულია, ცილინდრის საწოლის შუასადებები ნახმარი, ცილინდრის ლაინერი და ცილინდრის კორპუსი დაბზარულია და ცილინდრში დამწვარი მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზი გადის გაგრილების სისტემაში, რაც ასევე დააჩქარებს ტემპერატურის მატებას. გაგრილების სისტემის შესახებ. ამ სიტუაციის ნიშნებია ის, რომ გამაგრილებელს ხშირად აკლია ძრავა ზედაპირზე გაჟონვის გარეშე და გაგრილების სისტემა უამრავ გაზს გამოიმუშავებს.