ცხელი გაყიდვადი დიზელის საწვავის ინჟექტორი 095000-8740 დენსო დიზელის ინჟექტორის ძრავის სათადარიგო ნაწილები Toyota Hilux-ისთვის

ინჟექტორი არის დიზელის ძრავის საწვავის მიწოდების სისტემა საწვავის ინექციის მნიშვნელოვანი ნაწილების მისაღწევად, მისი ფუნქცია ემყარება დიზელის ძრავის ნარევის ფორმირების მახასიათებლებს, საწვავის ატომიზაციას ზეთის წვრილ წვეთებად და შეისხურება წვის კამერის კონკრეტულ ნაწილებზე. .

ინჟექტორი უნდა აკმაყოფილებდეს სხვადასხვა ტიპის წვის კამერების მოთხოვნებს ატომიზაციის მახასიათებლებზე. ზოგადად, ინექციას უნდა ჰქონდეს გარკვეული შეღწევის მანძილი და შესხურების კონუსის კუთხე, ასევე კარგი ატომიზაციის ხარისხი და ინექციის ბოლოს არ ხდება წვეთოვანი.

ინჟექტორის როლი არის საწვავის წნევა მუდმივი, ძრავის ECU-ის მიხედვით, რომელიც გაცემულია ინექციის პულსის სიგნალით, დროული რაოდენობრივი საწვავის შეფრქვევის მანიფოლით.

საავტომობილო დიზელის ძრავები ფართოდ გამოიყენება დახურული ინჟექტორები. ეს ინჟექტორი ძირითადად შედგება ინჟექტორის კორპუსის, რეგულატორისა და ინჟექტორის საქშენისგან და სხვა ნაწილებისგან. დახურული ინჟექტორის საქშენი შედგება ნემსის სარქველისგან და ნემსის სარქვლის კორპუსისგან ზუსტი შეერთების წყვილი, მისი კლირენსი არის მხოლოდ 0,002 ~ 0,004 მმ. ამ მიზეზით, დასრულების პროცესში, მაგრამ ასევე უნდა იყოს დაწყვილებული სახეხი, ასე რომ გამოყენებისას არ შეიძლება შეიცვალოს. ნემსის ზოგადი სარქველი დამზადებულია თერმულად მდგრადი მაღალსიჩქარიანი ფოლადისგან, ხოლო ნემსის სარქვლის კორპუსი დამზადებულია ზემოქმედებისადმი მდგრადი მაღალი ხარისხის შენადნობის ფოლადისგან.

ინჟექტორის საქშენის სხვადასხვა სტრუქტურული ფორმის მიხედვით, დახურული ინჟექტორი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად, ღერძულ ინჟექტორად და ღერძულ ნემსის ინჟექტორად, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის წვის კამერებში. ინჟექტორის როლი არის საწვავის შეყვანა შეყვანის კოლექტორში რეგულარული ინტერვალებით საწვავის მუდმივი წნევის ქვეშ, ძრავის ECU-დან ინექციის პულსის სიგნალის შესაბამისად.