ცხელი გაყიდვადი დიზელის საწვავის Common Rail ინჟექტორი G3S151 საერთო სარკინიგზო სისტემის სათადარიგო ნაწილებისთვის

1. შეკრების არასწორი რეგულირება
ჯერ ერთი, კლირენსი ცილინდრსა და დგუშის შორის არ აკმაყოფილებს სტანდარტულ მოთხოვნებს, რის შედეგადაც ხდება დგუშის რგოლის პოზიციის ინვერსია, ხოლო გახსნის პოზიცია არ არის მერყევი, რაც იწვევს ნავთობისა და გაზის გაჟონვას ცილინდრში. მეორე, ძირითადი ლილვის საკისარი და დამაკავშირებელი ღერო დამონტაჟებულია სტანდარტულ მდგომარეობაში, რის შედეგადაც ასამბლეის პოზიცია არ აკმაყოფილებს სტანდარტულ მოთხოვნებს, ხოლო გამკაცრების ბრუნვა და კლირენსი არ შეესაბამება სტანდარტს, რაც იწვევს წვას და ცვეთას. მესამე, ქრონომეტრაჟის მექანიზმი დამონტაჟებულია შეკრების მდგომარეობაში, რაც გავლენას ახდენს გადაცემათა ქსელის ურთიერთობაზე და, შესაბამისად, იწვევს დგუშისა და სარქვლის შეჯახებას.
პრობლემა. მეოთხე, სარქვლის კლირენსი არ აკმაყოფილებს სტანდარტს, რაც გავლენას ახდენს სარქვლის შებოჭილობაზე, რამაც შეიძლება დაწვა სარქველი და სხვა ნაწილები და დააჩქაროს სარქვლის მექანიზმის ნაწილების ცვეთა. მეხუთე, თითოეული ცილინდრის მიწოდება და ინტერვალი არათანაბარია, რამაც შეიძლება ადვილად იმოქმედოს დიზელის ძრავის სტაბილურობაზე და გამოიწვიოს არასრული წვის პრობლემები.
2. დიზელის ძრავა ნორმალურად ვერ იშლება
პირველ რიგში, შეამოწმეთ დაბალი წნევის ზეთის წრე. ყურადღება მიაქციეთ დიზელის ავზის ქვედა ნაწილში დიზელის გადამრთველის შემოწმებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ღია მდგომარეობაშია. გამოიყენეთ გადინების სარქველი, რომ მთლიანად ამოიღოთ ჭუჭყიანი ზეთი და წყალი ავზში. ამავდროულად, შეამოწმეთ და დაასხით ჭუჭყიანი ზეთი და წყალი ფილტრსა და დიზელის ფილტრში. მაღალი წნევის ტუმბოს კორპუსის თავზე მდებარე სისხლდენის ხრახნი სათანადოდ უნდა გაიხსნას. გამოიყენეთ ხელის ზეთის ტუმბო ზეთის სატუმბისთვის და ამავე დროს დააკვირდით დაბალი წნევის ზეთის მიწოდების სტატუსს, რათა უზრუნველყოთ ის საკმარისი და გლუვი. თუ ის არ არის გლუვი და არასაკმარისი, ეს ნიშნავს, რომ შიგნით არის ნარჩენი ჰაერი. ტექნიკოსმა უნდა შეამოწმოს მილსადენის ყველა რგოლი ხელის ზეთის ტუმბოს წინ, რათა შეამოწმოს გაჟონვის ნაწილები. როდესაც ზეთის ხელის ტუმბო გამოიყენება ზეთის ამოტუმბვისას, თუ ზეთი ძნელია შესვლა და ზეთის შეწოვა არ არის გლუვი, ეს ნიშნავს, რომ არის ბლოკირება დაბალი წნევის ზეთის წრეში და დიზელის ფილტრის ეკრანზე, ფილტრის ელემენტში. და მილსადენის ბლოკირება უნდა შემოწმდეს. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, დიზელის ბრენდი უნდა შემოწმდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნავთობის წრედის ბლოკირება დიზელის ცვილის ნალექის და წყლის გაყინვის გამო. როდესაც ბლოკირების პრობლემა წარმოიქმნება, ხარვეზი დროულად უნდა აღმოიფხვრას, სანამ ზეთის შეწოვა არ გახდება გლუვი და ნავთობის მიწოდება არ იქნება ბუშტუკებისგან. თუ ხარვეზი არ არის გამოწვეული ზემოაღნიშნული მიზეზებით, შესაძლოა ხელის ზეთის ტუმბოს დგუში ძლიერად იყოს გაცვეთილი, სარქველი დაზიანებულია ან ელექტრული ჭუჭყით არის დაბინძურებული. ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ხელის ზეთის ტუმბოს არასაკმარისი დალუქვით და ამ დროს საჭიროა ხელის ზეთის ტუმბოს შეცვლა. მეორე, შეამოწმეთ მაღალი წნევის ზეთის წრე. როდესაც დაბალი წნევის ზეთის წრეში ხარვეზი არ არის, დიზელის ძრავა ნორმალურად ვერ იტვირთება და მაღალი წნევის ზეთის წრე უნდა შემოწმდეს. პირველ რიგში, შეამოწმეთ მაღალი წნევის ტუმბოს ზეთის რაოდენობის რეგულირების გადაცემათა კოლოფი, რათა უზრუნველყოთ რეგულირების გადაცემათა კოლოფის მოქნილობა, რათა თავიდან აიცილოთ იგი გაჩერებულ მდგომარეობაში. ყურადღება მიაქციეთ მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ზეთის მიწოდების დროის შემოწმებას. თუ ზეთის მიწოდების დრო არაგონივრულია, ის უნდა დარეგულირდეს სტანდარტულ დროზე. ყურადღება მიაქციეთ მაღალი წნევის ნავთობის მილის შიგნით ჰაერის აღმოფხვრას. როდესაც დიზელის მაღალი წნევის ზეთის მილის შიგნით არის ჰაერი, ის ვერ გაივლის სტარტერს, რათა დიზელის ძრავა ბრუნავს. დამუშავებისას ინჟექტორის მაღალი წნევის ზეთის მილთან დამაკავშირებელი თხილი უნდა გაფხვიერდეს და სტარტერი უნდა დაიწყოს დიზელის ძრავის როტაციისთვის. როდესაც მაღალი წნევის ნავთობის მილს შეუძლია საწვავის შესხურება, მაღალი წნევის ზეთის მილის დამაკავშირებელი კაკალი უნდა იყოს გამკაცრებული. როდესაც ზემოაღნიშნული მეთოდის გამოყენება შეუძლებელია დასაწყებად, უნდა შემოწმდეს ინჟექტორი და მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო. არ აქვს მნიშვნელობა, რომელი ზემოაღნიშნული მოწყობილობა გაუმართავს, ექსპერიმენტული ოპერაცია უნდა განხორციელდეს საცდელ სკამზე და ავარიების თავიდან ასაცილებლად გამოყენებული უნდა იყოს სპეციალური წნევის შემმოწმებელი.