ცხელი იყიდება Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 Bosch 4 Cylinder VE Pump Camplate Camdisk Diesel Engine Parts

სადისტრიბუციო ტუმბოები შეიძლება დაიყოს როტორულ სადისტრიბუციო ტუმბოებად და ერთი დგუშით გამანაწილებელ ტუმბოებად მათი სტრუქტურული ფორმების მიხედვით. მე-20 საუკუნის შუა ხანებში ბრიტანულმა CAV კომპანიამ შეიმუშავა DPA როტორის ტიპის სადისტრიბუციო ტუმბო. 1960-იან წლებში ჩემმა ქვეყანამ ასევე დააკოპირა და მასობრივად აწარმოა იგი და აღჭურვა შიდა მოსავლის ტრაქტორებით. ამ როტორის ტიპის სადისტრიბუციო ტუმბოს მუშაობაში გარკვეული დეფექტების გამო, წარმოება შეჩერდა 1970-იანი წლების ბოლოს. 1970-იანი წლების შუა ხანებში გერმანულმა Bosch Company-მ შეიმუშავა VE ტიპის ერთი დგუშის სადისტრიბუციო ტუმბო. თავისი მარტივი სტრუქტურით, შესანიშნავი შესრულებით, მცირე ზომითა და მსუბუქი წონით, იგი სწრაფად მოიწონა დიზელის ძრავების მწარმოებლებმა მთელს მსოფლიოში და ფართოდ გავრცელდა პოპულარიზაცია, გახდა მრავალცილინდრიანი საწვავის ინექციის ტუმბო მსოფლიოში უდიდესი წარმოების მოცულობით. შემდგომში იაპონურმა Denso Company-მ და Jacksell Company-მა თანმიმდევრულად შემოიღეს გერმანული Bosch-ის დაპატენტებული ტექნოლოგია VE ტიპის სადისტრიბუციო ტუმბოების წარმოებისთვის. დგუშის საინექციო ტუმბოებთან შედარებით, VE ტიპის სადისტრიბუციო ტუმბოებს ბევრი უპირატესობა აქვთ:

1. პატარა ზომა, რამდენიმე ნაწილი და მსუბუქი წონა
2. ნავთობის მიწოდების კარგი ერთგვაროვნება. VE სადისტრიბუციო ტუმბოს ზეთის მიწოდების ერთგვაროვნება მთლიანად გარანტირებულია წარმოების სიზუსტით, რაც ხელს უწყობს დიზელის ძრავის ხმაურის შემცირებას.
3. კარგი მაღალსიჩქარიანი ადაპტაცია. დგუშის საწვავის ინექციის ტუმბოს მაქსიმალური სიჩქარეა 2000 რ/წთ, ხოლო VE სადისტრიბუციო ტუმბოს შეუძლია მიაღწიოს 3000 რ/წთ.
4. საწვავის საინექციო ტუმბო აშორებს საწვავს საპოხი ზეთისგან და მოითხოვს მაღალი დალუქვის შესრულებას. მას შემდეგ, რაც დიზელი გაჟონავს და გაზავდება, ის დააჩქარებს ნაწილების ცვეთას და ადვილად გამოიწვევს უკმარისობას. VE სადისტრიბუციო ტუმბოს კორპუსი ივსება დიზელით და აქვს თვითშეზეთვის ეფექტი, ამიტომ არ არის საჭირო ზეთის რეგულარულად შეცვლა.
5. VE სადისტრიბუციო ტუმბოს სხვადასხვა კონტროლის მექანიზმები შედარებით დამოუკიდებელია. ის შეიძლება გაერთიანდეს შესაბამის საკონტროლო მექანიზმებში დიზელის ძრავების სხვადასხვა საჭიროებების შესაბამისად.
6. VE სადისტრიბუციო ტუმბო იყენებს ელექტრომაგნიტურ სარქველს საწვავის ჩართვა-გამორთვის სამართავად, რაც მას მოქნილს და მოხერხებულს ხდის მანქანაზე მუშაობას.
7. VE სადისტრიბუციო ტუმბოს აქვს უკუსვლის საწინააღმდეგო ფუნქცია, რომელიც ხელს უშლის დიზელის ძრავის უკუსვლას.
8. VE სადისტრიბუციო ტუმბოს სამონტაჟო პოზიცია დიზელის ძრავზე არის მოქნილი და შეიძლება დამონტაჟდეს ჰორიზონტალურად ან ვერტიკალურად.
შიდა ტუმბოებთან შედარებით, VE სადისტრიბუციო ტუმბოს ნაწილები საჭიროებს დამუშავების უფრო მაღალ სიზუსტეს, უფრო მკაცრ მოთხოვნებს მასალებისა და თერმული დამუშავებისთვის და უფრო მკაცრი მოთხოვნები დიზელის სისუფთავეზე. მხოლოდ ამ პირობების დაკმაყოფილებით შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს საწვავის ინექციის ტუმბოს ნორმალური მუშაობა და მომსახურების ვადა.