მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის ინჟექტორი 8 200 238 528 8200238528 Common Rail ინჟექტორი Bosch-ის დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

1. ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სახელმძღვანელო ზედაპირი ნახმარია
ნემსის სარქვლის ხშირი ორმხრივი მოძრაობის გამო ნემსის სარქვლის ხვრელში და დიზელის ზეთში მინარევების შეღწევის გამო ნემსის სარქვლის სახელმძღვანელო ზედაპირზე, შესატყვისი უფსკრული თანდათან იზრდება ან ჩნდება ნაკაწრები დაძაბვის გამო და ზეთის გაჟონვა. ინჟექტორის რაოდენობა იზრდება. წნევა ეცემა და საწვავის შეფრქვევის მოცულობა მცირდება, საწვავის ინექციის დრო ჩამორჩება, რაც იწვევს დიზელის ძრავის გაშვებას და სიმძლავრის ვარდნას. მძიმე შემთხვევებში, ლოკომოტივი ვერ მუშაობს და ნემსის სარქველი გადაჭარბებული ცვეთით უნდა შეიცვალოს.
2. გააფართოვეთ შესხურების ხვრელი
ნემსის სარქვლის საინექციო ხვრელი თანდათან გაფართოვდება მაღალი წნევის ზეთის ნაკადის ქვეშ, რაც გამოიწვევს ინექციის წნევის დაცემას, ინექციის მანძილის შემცირებას და ცუდ ატომიზაციას. გაზრდა. პიტნის ინჟექტორებისთვის, თუ საქშენის ხვრელის ცვეთა არ არის სერიოზული, ფოლადის ბურთი 4 მმ დიამეტრის შეიძლება განთავსდეს ხვრელის ბოლოში და მსუბუქად დაკრათ პატარა ჩაქუჩით, რათა საქშენის ხვრელი პლასტიკური დეფორმაცია და შეამციროს. ხვრელის დიამეტრი. თუ საქშენის ხვრელი ძალიან ცვივა, ნემსის სარქვლის შეერთება უნდა შეიცვალოს.
3. ინჟექტორის ცუდი ატომიზაცია
როდესაც საწვავის შეფრქვევის წნევა ძალიან დაბალია, საქშენის ხვრელი იკეტება ნახშირბადის საბადოებით, ზამბარის ბოლო მხარე ცვეთილია ან ელასტიური ძალა არასაკმარისია, საწვავის ინჟექტორი ადრე გაიხსნება და გვიან დაიხურება, რაც გამოიწვევს ცუდ ატომიზაციას. საწვავის ინჟექტორი და ერთცილინდრიანი დიზელის ძრავა ვერ გააგრძელებს მუშაობას. მრავალცილინდრიანი დიზელის ძრავის სიმძლავრე ეცემა და გამონაბოლქვი შავ კვამლს გამოყოფს.