მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის ინჟექტორი 5367913 G3S127 Common Rail ინჟექტორი დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის
პროდუქტების აღწერა
მითითება. კოდები | 5367913 |
განაცხადი | Cummis Engine ISB5.9 QSB5.9 |
MOQ | 4 ცალი |
სერტიფიცირება | ISO9001 |
წარმოშობის ადგილი | ჩინეთი |
შეფუთვა | ნეიტრალური შეფუთვა |
ხარისხის კონტროლი | 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე |
ტყვიის დრო | 7-10 სამუშაო დღე |
გადახდა | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ან როგორც თქვენი მოთხოვნა |
ინექციის წნევის ოპტიმიზაცია
საწვავის ინჟექტორის შემოწმება - საწვავის ინჟექტორის დგუშის ყდა
(1) შეამოწმეთ ნაკაწრები ინჟექტორის დგუშის ყდის ხვრელზე. თუ ინჟექტორმა გაიარა შებოჭილობის ტესტი ტესტერზე, დგუშის ყელი გამოსაყენებელია. თუ გაჟონვა დიდია, დგუში და დგუშის ყელი უნდა შეიცვალოს.
(2) გამოიყენეთ მაღალი გამადიდებელი გამადიდებელი შუშა საზომი ხვრელში ნახშირბადის დეპოზიტების და დეფორმაციის შესამოწმებლად. როდესაც აღრიცხვის ხვრელი დაზიანებულია, ინჟექტორი ნორმალურად ვერ მუშაობს. ნუ ეცდებით გაწმენდას ფოლადის მავთულით, შტეფსელებით და ა.შ., გამოიყენეთ გამხსნელი გამწმენდი.
(3) შეამოწმეთ შტეფსელი საწვავის გასასვლელში და არის თუ არა ბზარი დგუშის ყელზე. დგუშის ყდის უწყვეტი კონტაქტის ზედაპირზე (შავი რგოლი x) შეამოწმეთ ინჟექტორის დგუშის ყდის ზედაპირი დაზიანებისა და სიბრტყეზე. დალურჯებამდე, დგუშის ყდის ზეთის მთელი ფენა კარგად უნდა გაიწმინდოს და გაშრეს, ხოლო თვითმფრინავის სისწორე უნდა შემოწმდეს ბრტყელი ფირფიტის (სასურველია ბრტყელი დაფქვის) და „დალურჯებული აგენტის“ გამოყენებით. თუ აღმოჩენილია დაზიანება ან უთანასწორობა, ის უნდა შეკეთდეს Yanxin-ის მიერ. არ გამოიყენოთ აბრაზიული ქსოვილები ან მავთულის ჯაგრისები დგუშის ყდის და ინჟექტორის წვერის კონტაქტურ ზედაპირებზე.
(4) თუ ინჟექტორი ზედმეტად გაცხელებულია, დგუშის ყდასა და ინჟექტორის კორპუსს შორის დალუქვის შუასადებები შეიძლება დადნება. საქშენის თავის მჭიდრო თავსახური გაფხვიერდება, შესაბამისად, შეიძლება მოხდეს საპოხი ზეთის განზავება, ინჟექტორის საქშენის ხვრელის ჩაკეტვა, ინჟექტორის ყდის ან დგუშის დაზიანება.
(5) ზეთის შემავალი და ზეთის დასაბრუნებელი ხვრელები დიდი სიმძლავრის დგუშის ყელზე დაახლოებით 1,27 ~ 1,65 მმ-ით მაღალია, ვიდრე ზეთის ხვრელები სტანდარტული დგუშის ყელზე. შეუძლებელია ერთსა და იმავე დიზელის ძრავზე სტანდარტული და მაღალი მოცულობის ინჟექტორების შერევა.