მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის ინჟექტორი 374-0750 3740750 Common Rail ინჟექტორი CAT ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

ინჟექტორის გაუმართაობა მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. გავრცელებული წარუმატებლობები და მათი მიზეზები შემდეგია:

1. საწვავის ინჟექტორის ცუდი ატომიზაცია: როდესაც ინექციის წნევა არასაკმარისია, საქშენების ხვრელები გაცვეთილია, ან ზამბარის ელასტიურობა მცირდება, ეს გამოიწვევს საწვავის ინჟექტორის ადრე გახსნას და გვიან დახურვას, რაც გამოიწვევს ცუდი ატომიზაციას. ამ დროს დიზელის ძრავის სიმძლავრე შემცირდა, გამონაბოლქვიდან შავი კვამლი გამოდიოდა და მუშაობის ხმა არანორმალური იყო. დიზელის ნისლის წვეთები, რომლებიც ძალიან დიდია, სრულად ვერ დაიწვება და ჩაედინება ზეთის ქვაბში, აზავებს ძრავის ზეთს, აუარესებს შეზეთვას და იწვევს სერიოზულ გაუმართაობას, როგორიცაა ცილინდრის დაწვა.

2. ნემსის სარქველი გაიჭედა: დიზელში ტენიანობამ და მჟავე ნივთიერებებმა შეიძლება გამოიწვიოს ნემსის სარქვლის კოროზია და ჩაჭედვა. როდესაც ნემსის სარქვლის დალუქვის კონუსის ზედაპირი დაზიანებულია, აალებადი აირი გამოვა შესაჯვარ ზედაპირზე და წარმოქმნის ნახშირბადის საბადოებს, რაც ასევე გამოიწვევს ნემსის სარქვლის გაჭედვას, რაც გამოიწვევს ინჟექტორის გაფუჭებას, ცილინდრის მუშაობის შეწყვეტას და ძრავის სიმძლავრე მცირდება, შერყევა ან ჩართვაც კი ვერ ხერხდება.

3. ზეთის წვეთოვანი საწვავის ინჟექტორიდან: ნემსის სარქვლის კორპუსის დალუქვის კონუსის ზედაპირი თანდათან ცვდება ხშირი ზემოქმედებისა და მაღალი წნევის საწვავის ინექციისას, რის შედეგადაც ზეთი წვეთება საწვავის ინჟექტორიდან. ამ დროს დიზელის ძრავის ჩართვა უჭირს, გამონაბოლქვი მილი გამოყოფს თეთრ კვამლს და შავდება, საწვავის მოხმარებაც იზრდება. აუცილებელია ნემსის სარქვლის მოქნილობის და კონუსის ზედაპირის ცვეთა შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში ინჟექტორის ახალი შეკრების შეცვლა.

4. ზეთის დაბრუნების მოცულობა ძალიან მაღალია: როდესაც ნემსის სარქვლის შეერთება ძლიერ არის ნახმარი, ნემსის სარქვლის კორპუსი და ინჟექტორის კორპუსი მჭიდროდ არ არის შეხამებული, ან სარქვლის ფირფიტა ნახმარია, ზეთის დაბრუნების მოცულობა ძალიან მაღალი იქნება. ეს შეამცირებს ინექციის წნევას, შეაფერხებს ინექციის დროს, შეამცირებს ძრავის სიმძლავრეს და დიზელის ძრავის გაჩერებას კი გამოიწვევს.

ძრავის მუშაობის უზრუნველსაყოფად საჭიროა რეგულარულად შემოწმდეს ინჟექტორის სამუშაო მდგომარეობა და დროულად გამოავლინოს და გაუმკლავდეს ხარვეზებს.