მაღალი ხარისხის დიზელის ინჟექტორის საქშენის სპრეი DLLA141SM373 S ტიპის დიზელის საწვავის საქშენი

დიზელის ზეთი შეიცავს შედარებით დიდ მინარევის ნაწილაკებს, რაც საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის „დაწვის“ მნიშვნელოვანი მიზეზია. დიზელის ძრავებში გამოყენებული დიზელის ფილტრებს არ აქვთ ფილტრაციის უნარი და, როგორც წესი, შეუძლიათ მხოლოდ 0,0005 მმ-ზე მეტი მინარევების გაფილტვრა. თუ ამ დროს დიზელის ფილტრის ფილტრის ელემენტი გატეხილია, ფილტრის ელემენტის ზედა და ქვედა თექის ბალიშები აკლია ან დაზიანებულია და დიზელის ჭუჭყიანი შედის საწვავის ინჟექტორში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქველი. გაიჭედა და „დაიწვა“. ზოგიერთი დიზელის ძრავა აღჭურვილია ლითონის ღეროს ინჟექტორის ფილტრის ელემენტით (ფილტრის ნემსით) საწვავის ინჟექტორის საწვავის შესასვლელი მილის ერთობლიობაში. ეს ნაწილი გააკეთებს საწვავის ინექციას

პირის სარქველი სწრაფად "დაიწვა". როდესაც აღმოჩნდება, რომ ინჟექტორი გაუმართავია და ახალი ნაწილები არ არის ნაპოვნი, ცუდად დალუქული ნემსის სარქველისთვის, შეგიძლიათ წაისვათ მცირე რაოდენობით კბილის პასტა დალუქვის კონუსის ზედაპირზე, ჯერ ჩადეთ ნემსის სარქველი სარქვლის სავარძელში და გახეხეთ სანამ დალუქვის კონუსის ზედაპირი დაფქულია სრული ხაზით. შემდეგ გაასუფთავეთ ნემსის სარქვლის საჯდომი, გახეხეთ და გააპრიალეთ ძრავის ზეთით ცოტა ხნით, გაასუფთავეთ და ისევ გამოაყენეთ გამოსაყენებლად. თუ ზემოაღნიშნული მეთოდით პრობლემას მაინც ვერ გადაჭრით, შეგიძლიათ მოხსნათ ცილინდრის საწვავის ინექციის ტუმბოს ზეთის გამომავალი სარქველი ისე, რომ ცილინდრის საწვავის ინექციის ტუმბომ არ მიაწოდოს საწვავი და ნება მიეცით მანქანას.

გამგზავრება ავტოფარეხამდე დაბალი და საშუალო სიჩქარით და კაპიტალური რემონტით.