მაღალი ხარისხის დიზელის ინჟექტორი 0445120057 0 445 120 057 საწვავის ინჟექტორი IVECO დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილისთვის

საერთო სარკინიგზო ინჟექტორების მომსახურების ვადის შემცირების მიზეზები
(1) საწვავის ინჟექტორის მოვლის პროცესის დროს ბევრი ტექნიკური პერსონალი ითვალისწინებს ხარჯების დაზოგვას და ზოგჯერ ისინი არ ცვლიან საქშენს, არამედ მხოლოდ სარქვლის შეკრებას. დიაპაზონი, რომელიც აღემატება მაქსიმალურ მნიშვნელობას. ამ დროს, ინჟექტორის საწვავის ინექციის რაოდენობის სტანდარტულ დიაპაზონზე დასარეგულირებლად, ტექნიკური პერსონალი მოაწესრიგებს საწვავის ინექციის რაოდენობას სრული დატვირთვის წერტილში ნემსის სარქვლის ამწევის რეგულირებით. ნემსის სარქვლის ამწევის რეგულირების დიაპაზონი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მთლიანად შეიცვლება ინჟექტორის ინექციის მახასიათებლები. ინჟექტორის არმატურის ამწე რეგულირდება ზედა ზღვრულ მნიშვნელობაზე, ან თუნდაც აღემატება საჭირო ზედა ზღვარს, რაც გამოიწვევს მოძრაობის უფრო დიდ გავლენას ინჟექტორის მუშაობის პროცესში, ხოლო სარქვლის ყდის საჯდომის ზედაპირი უფრო მიდრეკილია დაღლილობისკენ. და განმეორებითი დაზიანება. ნემსის სარქვლის აწევის იძულებით რეგულირების შემთხვევაში, სტატიკური სრული დატვირთვის წერტილის საწვავის ინექციის მოცულობა ნამდვილად შეიძლება დარეგულირდეს სტანდარტულ დიაპაზონში, მაგრამ ინჟექტორის დინამიური ინექციის მახასიათებლები ძალიან შეიცვალა და ინჟექტორი შედის ხაზოვან ეტაპზე აშკარად წინ დროთა განმავლობაში, ადვილია გამოიწვიოს ძრავის დარტყმა, საწვავის მაღალი მოხმარება ან ცუდი გაშვება.
(2) ჩავარდნილი ინჟექტორის გაუმართაობის ძირითადი მიზეზი აღმოჩნდა სარქვლის სავარძლის გატეხვა ტექნიკური სამუშაოების დროს, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე 5. სარქვლის საჯდომის გაბზარვის ძირითადი მიზეზი არის ის, რომ ის არ არის სუფთად გაწმენდილი მოვლის დროს. გამკაცრების შემდეგ, ძაბვა კონცენტრირებულია, სარქვლის სავარძელზე ძალა არათანაბარია, სარქვლის სავარძელი იბზარება გამოყენების პერიოდის შემდეგ და მოვლა არ არის სტანდარტიზებული. სარქვლის სავარძლის შესაკრავის თხილის დაჭიმვის ბრუნვის მომენტი ძალიან დიდია, რაც იწვევს დაღლილობას და სარქვლის საჯდომის გაბზარვას.