მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბო BH4PN120R ძრავის ნაწილები WEICHAI TD226B-4-ისთვის

როგორც საწვავის გადაცემათა ტუმბოს ძირითადი ხახუნის ნაწილი, ტარების მახასიათებლები მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ტუმბოს სამუშაო შესრულებაზე, საიმედოობასა და სიცოცხლეზე. საწვავის ტუმბოს გადამზიდავი საშუალო დაბალი სიბლანტის საწვავისთვის, მაღალი დატვირთვისა და მაღალი სიჩქარის პირობებში, მოცურების საკისრის მინიმალური ზეთის ფირის სისქე ძალიან თხელია, ძირითადად, სიდიდის იგივე რიგია ნაწილების ზედაპირის უხეშობასთან, ადვილად აცვიათ და იშლება. და ამით გამოიწვიოს საწვავის ტუმბოს მოცურების საკისრის უკმარისობა. საპოხი საშუალო სიბლანტისა და დატვირთვის გარკვეულ სიტუაციაში, სრიალის საკისრის კლირენსის კოეფიციენტი (იგულისხმება საკისრის მიმართულება და ლილვის დიამეტრის კლირენსი და ლილვის დიამეტრის თანაფარდობა) არის ფილმის მინიმალური სისქის ძირითადი გავლენის ფაქტორი, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს საკისრზე. ტევადობა.

ამიტომ, პრობლემის გადასაჭრელად, რომ საწვავის გადაცემათა კოლოფის ტუმბოების მოცურების საკისრები მიდრეკილია აცვიათ ზეთის თხელი ფირის სისქის გამო, რაც იწვევს სრიალის საკისრების უკმარისობას მაღალი დატვირთვისა და მაღალი სიჩქარის პირობებში, და იმის გათვალისწინებით, რომ ის ფაქტი, რომ კლირენსის კოეფიციენტი არის ძირითადი გავლენის ფაქტორი მოცურების საკისრების მინიმალური ზეთის ფირის სისქის, გარკვეული ტიპის საწვავის მოცურების საკისრებზე. ტუმბოები მიიღება, როგორც კვლევის ობიექტი, რომელიც უნდა შეისწავლოს და გაანალიზდეს PumpLinx სიმულაციის საშუალებით, რათა დადგინდეს საკისრების მინიმალური ზეთის ფირის სისქე, დატვირთვის ტევადობა, საკისრების წნევა და ტემპერატურის განაწილება სხვადასხვა კლირენსის კოეფიციენტებით. ნავთობის ფირის მინიმალური სისქე, დატვირთვის სიმძლავრე, წნევის და ტემპერატურის განაწილება საკისრების სხვადასხვა კლირენსის კოეფიციენტებით გაანალიზებულია PumpLinx სიმულაციის საშუალებით. გაანალიზებულია გარკვეული საწვავის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფის მოქნილი დეფორმაცია, შემდეგ კი გაანალიზებულია კავშირი სრიალის ტარების კლირენსის თანაფარდობასა და ზეთის ფირის მინიმალურ სისქეს, დატვირთვის ტევადობას, ტარების ტემპერატურას და წრეწირული და რადიალური წნევის განაწილებას შორის სამუშაო პირობებში. , ანუ ტუმბოს მინიმალური და მაქსიმალური სიჩქარე შესაბამისად. შედეგები აჩვენებს, რომ: იმავე მორგების კლირენსის თანაფარდობით, სრიალის ტარების მოცულობა იზრდება, როდესაც ზეთის ფირის სისქე მცირდება; როდესაც კლირენსის თანაფარდობა მცირდება, იზრდება ტარების მოცულობა; როდესაც სიჩქარე იზრდება, იზრდება ტარების მოცულობა; როგორც წნევის განაწილების, ასევე ტემპერატურის მატების თვალსაზრისით, საუკეთესო სიტუაციაა ნაპოვნი, როდესაც გადაცემათა კოლოფის ლილვისა და მოცურების საკისრის მორგების თანაფარდობა ყველაზე მცირეა.