მაღალი ხარისხის დიზელის ძრავის ნაწილები 6 Cyl VE 1468376017 დიზელის ტუმბოს თავსაბურავი 1 468 376 017
პროდუქტების აღწერა
მითითება. კოდები | 1 468 376 017 |
განაცხადი | / |
MOQ | 2 ცალი |
სერტიფიცირება | ISO9001 |
წარმოშობის ადგილი | ჩინეთი |
შეფუთვა | ნეიტრალური შეფუთვა |
ხარისხის კონტროლი | 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე |
ტყვიის დრო | 7-15 სამუშაო დღე |
გადახდა | T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა |
საწვავის ტუმბოს თავები: საწვავის მიწოდების ზუსტი ბირთვი
ტუმბოს თავი არის საწვავის ტუმბოს სისტემის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც ეკისრება საწვავის მიწოდების ზუსტი კონტროლის მნიშვნელოვანი პასუხისმგებლობა და მისი დიზაინი და შესრულება პირდაპირ გავლენას ახდენს საწვავის მიწოდების მთელი სისტემის ეფექტურობასა და სტაბილურობაზე.
ტუმბოს თავი ძირითადად შედგება ტუმბოს კორპუსის, დგუშის, შემავალი და გამომავალი სარქველების, ზამბარისა და დალუქვის კომპონენტებისგან. მისი მასალა ძირითადად შერჩეულია მაღალი სიმტკიცის, აცვიათ მდგრადი და კარგი კოროზიისადმი მდგრადი ლითონის მასალებით, რათა გაუმკლავდეს რთულ და მძიმე სამუშაო გარემოს.
გამოყენების პროცესში, ძრავის გაშვებისას, ამწე ლილვი იწყებს ბრუნვას და ამოძრავებს დგუშის ტუმბოს თავში. როდესაც დგუში ჩადის, ტუმბოს კამერის მოცულობა იზრდება და წნევა მცირდება, ამ დროს შესასვლელი სარქველი იხსნება შიდა და გარე წნევის სხვაობის გავლენით და საწვავი იწოვება ტუმბოს კამერაში. როდესაც ამწე ლილვი აგრძელებს ბრუნვას, დგუში მაღლა იწევს, ტუმბოს კამერის მოცულობა თანდათან მცირდება, საწვავი შეკუმშულია, წნევა სწრაფად იზრდება. როდესაც წნევა აღემატება გამოსასვლელი სარქვლის გაზაფხულზე წინასწარ დატვირთვას, გამოსასვლელი სარქველი იხსნება და ზუსტად გაზომილი და მაღალი წნევით შეკუმშული საწვავი გადაიგზავნება ძრავის საწვავის შეფრქვევის სისტემაში გამოსასვლელი პორტის მეშვეობით და საბოლოოდ ინექცია ცილინდრში შერევისთვის. ჰაერი და დამწვრობა, რაც უზრუნველყოფს ძრავის სიმძლავრეს.
მთელი სამუშაო ციკლის განმავლობაში ტუმბოს თავის სხვადასხვა ნაწილები ერთად მუშაობენ და სიზუსტის მოთხოვნები უკიდურესად მაღალია. მაგალითად, დგუშისა და ტუმბოს კორპუსს შორის უფსკრული მკაცრად უნდა იყოს კონტროლირებადი ძალიან მცირე დიაპაზონში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საწვავის კარგი დალუქვა და ეფექტური ამოტუმბვა. შემავალი და გამომავალი სარქველების გახსნისა და დახურვის დრო ასევე უნდა იყოს ზუსტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს საწვავის არაზუსტ შეფრქვევას, არასტაბილურ წნევას და სხვა პრობლემებს, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე, რაც იწვევს არასაკმარისი სიმძლავრეს, გაზრდის საწვავის მოხმარებას. , გამონაბოლქვი და სხვა არასასურველი მოვლენები.
იქნება ეს მანქანაში, გემში, საინჟინრო მანქანაში თუ სხვა ტიპის საწვავის სიმძლავრე მოწყობილობებში, ნავთობის ტუმბოს თავი ჩუმად თამაშობს მთავარ როლს. მისი უწყვეტი და სტაბილური ფუნქციონირება არის აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ერთ-ერთი ძირითადი ელემენტის მუშაობის გაუმჯობესება და ამის გამო, წარმოების პროცესს, ხარისხის კონტროლს და ტუმბოს თავის რუტინულ მოვლას აქვს უკიდურესად მკაცრი მოთხოვნები იმის უზრუნველსაყოფად. ეს არის სხვადასხვა სამუშაო პირობებში შეიძლება ზუსტად და სწორად შეასრულოს საწვავის მიწოდების მისია.