მაღალი ხარისხის საწვავის ინჟექტორი EJBR01801Z Diesel Injector Common Rail Injector ძრავის ნაწილები Delphi Auto-სთვის

ინჟექტორის საქშენი მნიშვნელოვანი სიზუსტის კომპონენტია, რომელიც აკავშირებს საწვავის ინექციასა და ატომიზაციას და საწვავის ინექციის სისტემის ოპერატიულ ეფექტურობაზე მნიშვნელოვნად მოქმედებს საქშენში ნაკადის მახასიათებლები. წნევის პალატაში საწვავი საქშენის შესასვლელში, ნაკადის არხის შეკუმშვის კვეთის ფართობი, საწვავის ნაკადის სიჩქარე იზრდება, ადგილობრივი წნევა მცირდება საწვავის გაჯერების ორთქლის წნევის ქვემოთ, რაც იწვევს კავიტაციას. მუდმივად წარმოქმნილი კავიტაციის ბუშტის კოლაფსი მაღალი წნევის პირობებში, მიკრო-ჭეტის კოლაფსი და მისი ზემოქმედების წნევა, რომელიც წარმოიქმნება შესხურების ხვრელის შიდა ზედაპირის ზემოქმედებით, დროთა განმავლობაში, შესხურების ხვრელის შიდა ზედაპირი წარმოიქმნება ბზარები და კრატერები, საქშენის შიდა ნაკადი და სპრეის ატომიზაცია დაზარალდება და მძიმე შემთხვევებში, საქშენი მარცხდება. აქედან გამომდინარე, დიდი მნიშვნელობა აქვს საქშენის შიგნით კავიტაციის ნაკადის განვითარებისა და შესხურების ხვრელის შიდა კედლის ზედაპირზე კავიტაციის ცვეთას შესწავლას.

საქშენის გეომეტრიული პარამეტრები უფრო დიდ გავლენას ახდენს კავიტაციის ნაკადზე და კავიტაციის ცვეთაზე. შერვანი და სხვ. და ლი და სხვ. სიმულაციური ანალიზით დაასკვნეს, რომ საქშენის შეკუმშვის ზრდამ შეიძლება ეფექტურად შეამციროს ბუშტის კოლაფსის ეფექტი საქშენის შიდა ზედაპირზე კავიტაციის ცვეთაზე და რომ საქშენის საიმედოობა გაუმჯობესდება. ლი და სხვ. ჰანიანგის უნივერსიტეტმა ჩაატარა ექსპერიმენტული კვლევა და დაადგინა, რომ რაც უფრო დიდია საქშენის სიგრძის თანაფარდობა დიამეტრთან, მით მეტი ენერგიაა საჭირო კავიტაციის წარმოქმნისთვის, ანუ კავიტაცია ითრგუნება საქშენის სიგრძის გაზრდით. Brusiania et al. შეადარეს ცილინდრული და კონუსური საქშენების ჰიდროდინამიკური შესრულება და დაადგინა, რომ კონუსურ საქშენებში შიდა ნაკადის ხარისხი მნიშვნელოვნად შემცირდა და ნაკადის საერთო ერთგვაროვნება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. კავიტაციის რისკის პროგნოზირების თვალსაზრისით, დულარმა და სხვ. მათი ანალიზიდან დაასკვნეს, რომ კედელთან მდებარე კავიტაციის ბუშტები ასიმეტრიულად იშლება და წარმოქმნის კედელზე მიკრო-გადაცემის ნაკადს საქშენის შიდა კედლიდან უფრო შორს. Zhang et al. მიიღო ახალი კავიტაციის აცვიათ პროგნოზირების მოდელი, რომელიც ეფუძნება მასის გადაცემის სიჩქარის თეორიას სხვადასხვა ფაზას შორის მასის გადაცემის სიჩქარის შესწავლით სხვადასხვა ფაზას შორის და დაადასტურა იგი გამარტივებულ საქშენში, მაგრამ მოდელმა ზუსტად ვერ იწინასწარმეტყველა კავიტაციის რისკი და ეს ასე არ არის. შესაძლებელია კავიტაციის რისკის პროგნოზირება. თუმცა, მოდელს არ შეუძლია უზრუნველყოს კავიტაციის რისკის ზუსტი რაოდენობრივი დახასიათება. ამჟამად, საქშენში კავიტაციის ცვეთის რისკის შეფასებისას, ძირითადი აქცენტი კეთდება საქშენის იმ არეალზე, სადაც შესაძლებელია მოხდეს კავიტაცია და კავიტაციის ცვეთა ხარისხის შეფასება საქშენის შიგნით სხვადასხვა ადგილას. თუმცა, არ არსებობს რაოდენობრივი წარმოდგენა ცვეთის ხარისხის შესახებ იმ ადგილებში, სადაც შესაძლებელია მოხდეს კავიტაცია, და არ არის გამოკვლევის ნაკლებობა საქშენის გეომეტრიული პარამეტრების გავლენის შესახებ კავიტაციის დაზიანების რისკზე.